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| concrete sleeper | steel sleeper | wooden sleeper | concrete sleeper | wooden sleeper | SP 2 hole | SP 4 hole | cast in | baseplate | |||||||||||||||||
| Curve <400m | |||||||||||||||||||||||||
| Curve >400m | |||||||||||||||||||||||||
| Axle load <15T | |||||||||||||||||||||||||
| Axle load 15-25T |
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| Axle load >25T | |||||||||||||||||||||||||
| Wooden sleeper | |||||||||||||||||||||||||
| Concrete sleeper | |||||||||||||||||||||||||
| Steel sleeper | |||||||||||||||||||||||||
| Slab | |||||||||||||||||||||||||
| Metal bridge deck | |||||||||||||||||||||||||
| Stiffness 5-10kN/mm |
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| Stiffness 20-35kN/mm |
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| Stiffness >35kN/mm | |||||||||||||||||||||||||
| N/V reduction | |||||||||||||||||||||||||
| No N/V reduction | |||||||||||||||||||||||||
| Standard rail section | |||||||||||||||||||||||||
| Tram rail section | |||||||||||||||||||||||||
| Lateral adjustment within railseat | |||||||||||||||||||||||||
| Lateral adjustment outside railseat | |||||||||||||||||||||||||
| Vertical adjustment within railseat | |||||||||||||||||||||||||
| Vertical adjustment outside railseat | |||||||||||||||||||||||||
| Captive fastening | |||||||||||||||||||||||||
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