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| SP 2 hole | SP 4 hole | cast in | baseplate | |||||||||||
| Curve <400m | ||||||||||||||
| Curve >400m | ||||||||||||||
| Axle load <15T | ||||||||||||||
| Axle load 15-25T |
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| Axle load >25T | ||||||||||||||
| Wooden sleeper | ||||||||||||||
| Concrete sleeper | ||||||||||||||
| Steel sleeper | ||||||||||||||
| Slab | ||||||||||||||
| Metal bridge deck | ||||||||||||||
| Stiffness 5-10kN/mm |
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| Stiffness 20-35kN/mm |
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| Stiffness >35kN/mm | ||||||||||||||
| N/V reduction | ||||||||||||||
| No N/V reduction | ||||||||||||||
| Standard rail section | ||||||||||||||
| Tram rail section | ||||||||||||||
| Lateral adjustment within railseat | ||||||||||||||
| Lateral adjustment outside railseat | ||||||||||||||
| Vertical adjustment within railseat | ||||||||||||||
| Vertical adjustment outside railseat | ||||||||||||||
| Captive fastening | ||||||||||||||
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