Sistemas de fijación

VIPA DFC

El sistema VIPA DFC de Pandrol se ha optimizado para su uso en bloques, traviesas y placas de vía precolados. Constituye una solución rentable de altas prestaciones para una vía en la cual se requiera una cierta atenuación del ruido y las vibraciones.

Este sistema se ha concebido con miras hacia aplicaciones precoladas. Esto ha permitido a los ingenieros diseñar el sistema según criterios económicos utilizando una tecnología de anclajes colados embebidos de acreditados resultados durante muchos años con el fin de transferir la carga lateral hacia el elemento precolado.

Características técnicas

  • Concebida para su uso en placas de vía en las cuales se requiere una rigidez estática vertical típica de 20-25 kN/mm para aplicaciones en vías de trenes ligeros, metros, trenes de alta velocidad u otras vías sin balasto
  • La gama de productos VIPA de Pandrol utiliza 2 capas de resiliencia para atenuación de las vibraciones, 1 capa de resiliencia bajo la placa de asiento y 1 segunda capa bajo el carril
  • La VIPA DFC presenta un alto nivel de aislamiento eléctrico gracias a 2 capas de aislamiento, al hecho de que el carril está aislado de la placa de asiento y a que la placa de asiento está aislada de la placa de hormigón o de la traviesa
  • Se puede contrarrestar la interacción entre vía/estructura mediante la variante de baja carga del vértice del bucle central de la sujeción y la variante sin carril

Ventajas

  • La placa de asiento VIPA DFC se ha concebido con miras hacia aplicaciones precoladas. Esto ha permitido a los ingenieros diseñar el sistema según criterios económicos, haciendo uso de una tecnología de anclaje colado embebido de acreditado resultado durante muchos años para transferir la carga lateral hacia el elemento precolado
  • El sistema es un tipo de placa de asiento indirecta ajustable, especialmente idóneo para su instalación en bloques, traviesas o placas de vía precolados, pero también se puede instalar por los métodos de arriba hacia abajo con vertido en mojado
  • La sujeción Fastclip de Pandrol hace posible una neutralización de tensiones y mantenimiento del carril eficientes gracias a la optimización de la mecanización y a sus características de conexión/desconexión
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