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A family-owned company created in 1902, the Delachaux Group is a global player in mission-critical engineered solutions
Membre du Groupe Delachaux, Pandrol est une entreprise fondée sur la passion pour l'innovation, notre héritage unique restant encore et toujours au cœur de nos activités d'aujourd'hui.
Plus de 100 ans de développement de produits, un savoir-faire technique, des acquisitions et la croissance nous ont permis de devenir le leader mondial du secteur ainsi qu’un employeur sans frontières avec plus de 1700 collaborateurs sur 40 sites.
Découvrez notre histoireÉtablissant le standard de l'industrie en matière de soudage aluminothermique depuis plus de 100 ans, notre expertise technique, nos solutions innovantes et nos services sur voies font de nous un partenaire de choix pour les clients du monde entier.
Concevoir, développer et fabriquer des équipements capables d’améliorer l’efficacité de la construction et de l’entretien des voies ferrées. Nos systèmes de contrôle intelligents augmentent la productivité, surveillent l’état de la voie et améliorent la durée de vie globale.
Fournir une gamme complète de produits pour les systèmes de transport urbain, tels que les systèmes de rails conducteurs en aluminium, les systèmes de caténaires rigides et autres solutions innovantes pour applications spéciales.
Nous nous engageons avant tout pour la qualité, notre approche associe les efforts en recherche et développement parmi les plus poussés du secteur à une spécialisation dans l’ingénierie, l’entretien et l’analyse des voies, l’atténuation du bruit et des vibrations.
Experts en résilience de voie, nous avons développé des systèmes respectueux de l'environnement et durables, qui permettent de réduire les coûts de maintenance et d’atténuer le bruit et les vibrations pour tous les profils de rail et tous les types de voie ferroviaire.
Application de soudage Pandrol Connect
Créée en 2017 par notre équipe de développement de produits à Raismes, Pandrol Connect vient moderniser le soudage aluminothermique grâce à la traçabilité numérique et fournit une assistance sur site aux soudeurs.
Essieu Rosenqvist EQ
Lancé en 2013 par notre site de fabrication d'équipement à Hudiksvall, l'essieu EQ supporte le poids des excavatrices et autres véhicules lourds, jusqu'à 20 tonnes, rendant ainsi les déplacements sur voie beaucoup plus faciles et plus sûrs.
Multi-capteur Vortok
En 2011, notre site de conception d’équipements et d’instrument de contrôle de Plymouth a lancé sa technologie multi-capteur qui permet une surveillance à distance rapide et extrêmement économique de l’état et des pannes des dispositifs clé d’un réseau ferroviaire. Faisant partie de notre offre de service Measure and Detect, les utilisateurs peuvent surveiller facteurs de l’infrastructure ferroviaire, notamment les méplats de roue, les oscillations de bogies, la température sans contrainte, la température de l’âme, la contrainte exercée sur les rails et les ponts et les perturbations du sol.
Chariot de chantier sans fil Matweld Track Rover
Développé en 2006 à Napoléon dans le cadre de notre gamme de produits Matweld, ce chariot de travail mobile à quatre roues motrices à entraînement hydraulique est idéal pour les interventions sur déraillement et transporte les outils/fournitures d’entretien des voies jusqu’aux sites éloignés difficiles d’accès par les méthodes conventionnelles mettant en oeuvre des engins rail-route.
Vanguard
L’atténuation du bruit et des vibrations est devenue une priorité pour les entreprises dans les années 90. Pour répondre à ce problème, Pandrol a développé le système Vanguard, qui isole la voie des structures de base. La première installation a eu lieu dans le métro de Londres en 1999, il est depuis devenu le système de prédilection pour les métros et réseaux souterrains du monde entier.
Fastclip FC
Au début des années 90, les entreprises avaient besoin d’un système captif de fixation des rails pouvant être livré déjà solidaire de la traverse. Le Fastclip FC a été le premier système offrant ces deux atouts, captif et pouvant être installé avec des modules de clipsage automatiques, ne nécessitant aucune intervention manuelle. Le succès du système Fastclip FC l’a conduit à devenir le système préféré dans de nombreux pays, avec des taux d’installation record atteints tant pour les nouveaux projets de voie que pour les renouvellements.
Creuset One-Shot
Inventé par Patrick Bommard à Raismes en 1988, le creuset One-Shot a apporté des améliorations majeures en termes de qualité du soudage aluminothermique. L'idée était de produire l'acier dans un creuset jetable, placé directement au-dessus des moules, sans aucun matériel.
Système de caténaire rigide
Conçus en 1983, nos systèmes de caténaires rigides sont rapidement devenus le système le plus utilisé dans les tunnels, leurs coûts de maintenance moins élevés ont ensuite justifié leur installation dans de nombreuses autres situations.
e-Clip
Le e-clip a été créé en 1976 par notre équipe de développement de fixations à Addlestone, au Royaume-Uni. Sa conception associée à l’ingénierie de la valeur réduit le poids des attaches de 40 % tout en améliorant encore les performances, deux facteurs ayant entrainé son adoption immédiate sur le marché.
Attache NABLA
La fixation Nabla a été mise en œuvre pour la première fois en 1968 par notre site dédié aux systèmes de fixation de Douai. Elle a depuis évolué et est proposée en deux versions : la Nabla Tram qui est devenue un standard pour les réseaux de tramway à travers l'Europe, et la Nabla Evolution, qui offre une isolation électrique élevée et une absorption des forces latérales pour les traverses en béton sur voies ballastées.
PR Clip
L’attache PR Clip a été brevetée en 1957 par un ingénieur des chemins de fer norvégiens, Per Pande Rolfsen. C'est son qui a inspiré le nom de la société : Pandrol.
Fort de notre présence internationale par le biais de plus de 1700 employés répartis dans plus de 40 pays, nous partageons nos connaissances au niveau local
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