Ce système de fixation est polyvalent. Il peut être utilisé aussi bien en voie courante qu’en zone d’appareil de voie. Le système ADH STANDARD est utilisé pour l’ensemble des supports de la voie. Une version adaptée, appelée système ADH SPECIAL, est utilisée pour les zones d’appareil de voie.
Le système de fixation ADH a un haut niveau de résistance à la corrosion grâce au caoutchouc recouvrant la majeure partie de la selle ADH. Cela protège la selle ADH des conditions environnementales rigoureuses.
La grande souplesse du système ADH réduit les efforts dynamiques et l’amplitude des vibrations transmises dans le sol. Les charges sont mieux réparties sur les supports. Le bruit solidien lié au passage des trains est réduit.
Le système de fixation ADH procure un isolement électrique du rail, l’isolant ainsi du sol et évitant les fuites de courant. La selle ADH dispose ainsi d’un haut niveau de protection contre les courants vagabonds.
La pose et le remplacement des selles ADH et de ses composants peut être réalisés par un seul opérateur en utilisant des outils manuels simples.
Le système de fixation ADH est disponible avec deux ou quatre ancrages décalés ou deux ancrages alignés. Cela procure différentes solutions adaptées aux poses neuves, au renouvellement de voie ou aux poses rétrofit.
Pour répondre aux exigences techniques du gestionnaire de la voie, le système de fixation ADH peut être équipé de différents types d’attaches élastiques : E-Clip, SD, SKL, NABLA et FE.
Le procédé de caoutchouc vulcanisé assure un très haut niveau d’isolement électrique et évite les courants de fuite. Les essais d’isolement électrique effectués selon la norme NF EN 13146-5 ont démontré des performances d’isolement électrique bien supérieures aux exigences minimales demandées.
Le système de fixation ADH peut être fourni dans différentes longueurs et avec différentes options pour s’adapter aux applications pour appareils de voie. Le système de fixation ADH est également adapté pour les applications sur voies ballastées et sur OA.
Une version particulièrement compacte (ADH COMPACT avec attaches NABLA G4) a ainsi été développée et homologuée pour application sur OA métalliques du Réseau Ferré National (SNCF).
Le système de fixation ADH est proposé pour différentes valeurs de résistance longitudinale au glissement ; pose élastique, pose glissante (LLR), pose coulissante (ZLR). Cela en fait un système adapté pour les poses sur OA, en particulier lorsque les effets liés à l’interaction voie-ouvrage doivent être traités par le système d’attache du rail.
Les systèmes PANDROL FASTCLIP sont adaptés à toutes les catégories de réseau ferré et ils ont été spécialement conçus pour offrir un haut rendement lors de l’installation en voie, en faisant appel à des équipements mécanisés.
Nabla Évolution est un système de fixation des rails reprenant les principales caractéristiques qui font le succès des attaches Nabla depuis des décennies.
Le système NABLA TRAM est doté d’une selle en composite légère et des composants NABLA Évolution qui permettent une manipulation aisée ; il s’agit d’une solution économique pour les tramways et les réseaux de trains légers.