Equipment de soudage et d'entretien de la voie

Tendeur de rail TR75

Le tendeur de rail TR75 a été conçu pour soulager les contraintes des rails soudés continus (CWR) ou les remplacer. Il est utilisé lors des travaux de maintenance pour tendre les longs rails soudés avant de procéder à une soudure aluminothermique, et pour sécuriser le rail tendu lors de la coupe. Il est capable de joindre et de maintenir un écart constant entre les deux extrémités du rail.

Équipé d’un groupe hydraulique et d’une pompe manuelle intégrée, le tendeur de rail TR75 est suffisamment flexible pour être utilisé dans n’importe quel environnement ferroviaire, y compris les tunnels et les zones urbaines. Il a été homologué par la SNCF (n° DEO 19280).

Caractéristiques techniques

  • Les pompes à deux vitesses ajustent automatiquement le débit et la pression, en fonction de la force requise.
  • Une pompe manuelle est intégrée à l'unité de puissance hydraulique, servant de système de secours et permettant d'ajuster précisément le rail sur les derniers centimètres et de relâcher la pression hydraulique dans les tuyaux.
  • Le tendeur peut être utilisé dans des environnements où il n'y a pas d'émissions de gaz ou de limitations de bruit.
  • Quatre pinces sont positionnées sur l'âme du rail et augmentent progressivement la prise sur le rail pendant la phase de tension.
  • Le tendeur de rail peut être mis en place et utilisé par deux opérateurs.
  • La longueur du tendeur est ajustable grâce à ses 3 tiges différentes.

Avantages

  • Il peut être installé sous le rail sans obstruction, les trains et autres véhicules pouvant donc continuer à circuler, ce qui réduit considérablement le temps d'arrêt en voie.
  • L'équipement peut être installé rapidement au-dessus du champignon de rail, ce qui convient parfaitement aux situations où la rapidité de l'installation est une priorité.
  • Les pompes hydrauliques augmentent progressivement la force d'étirement, permettant d'assurer la sécurité des opérations.
  • L'ajout de la pompe manuelle permet un réglage précis et sûr du rail sur les derniers centimètres.
  • La pompe à main offre la souplesse nécessaire à l'utilisation du tendeur de rail TR75 dans les environnements qui exigent une émission de gaz nulle ou une limitation du bruit.

éléments clés

Caractéristiques techniques
Force de traction 70 tonnes
Course des vérins 380 mm
Capacité du réservoir d'essence 1,2 litre
Capacité du réservoir d'huile 0,40 litre
Longueurs des tiges 1,2 m, 1,2 m (réglable), 1,8 m
Moteur
Type Moteur 4 temps HONDA GX100
Puissance 2,2 kW (3 cv) à 3 600 tr/min
Capacité du réservoir d'essence 1,2 litre
Capacité du réservoir d'huile 0,40 litre
Groupe hydraulique
Pression calibrée 580 bars
Type d'huile Huile hydraulique HVC32
Capacité du réservoir d'huile 15 litres
Pompe motorisée débit 6 l / min. et 0,5 l / min (point d’inversion 50 bar)
Pompe manuelle débit 120 cm³ et 4,6 cm³ (point d’inversion 22 bar)
Réglage du débit/pression Automatique
Pompe manuelle
Débit 120 cm3 par course (pression maximale 14 bar) 46 cm3 par course (pression maximale 560 bar)
Réglage du débit/pression Automatique
Capacité du réservoir d’huile 7 litres
Equipment de soudage et d'entretien de la voie

Tendeur de rail TR75