Eesti Raudtee, Estônia

A rede ferroviária da Estônia tem aproximadamente 1.217 km de extensão, com 793 km de linha principal.  É administrada pela empresa estatal AS Eesti Raudtee e pela empresa privada Edelaraudtee Infrastruktuuri AS.

Recentemente, a Pandrol firmou um novo projeto com a Eesti Raudtee (sistema ferroviário da Estônia) para fornecer mais de 430.000 sistemas de fixação Fastclip FE (quatro por dormente) para o trecho de 65 km entre as cidades de Tapa e Narva, no nordeste da Estônia.

O contrato foi firmado com a parceira alemã de infraestrutura Leonhard Weiss e segue outro contrato concluído recentemente com a mesma empreiteira para o fornecimento de fixações para a restauração da linha ferroviária entre Tapa e Tartu. A empresa adquiriu também uma máquina de instalação de grampos CD400 da Pandrol, que instala e desinstala os sistemas de fixação Fastclip FE da Pandrol, além de fornecer potência hidráulica para a elevação de dormentes baixos.

Maximizando o tempo de atividade

A Leonhard Weiss relatou que o uso do grampo Fastclip FE da Pandrol na linha ferroviária entre Tapa e Tartu, em combinação com a CD400, permitiu que a empresa economizasse 30% do tempo de instalação, em comparação com o trabalho com as tecnologias tradicionais. A Pandrol forneceu 105.000 dormentes para este projeto, o que equivale a cerca de 57 km de via. O projeto envolveu a renovação dos trilhos e o uso do CD400 permitiu concluir a desinstalação e a instalação de 900 m de via para troca de trilhos em duas horas de posse da via, minimizando as interrupções e permitindo que a linha voltasse a funcionar mais cedo. Minimizar a quantidade de mão de obra necessária também reduziu significativamente os riscos de saúde e segurança.

Todo o projeto de instalação foi muito mais rápido e eficiente usando a CD400. Economizamos várias semanas no local com seu uso. Nenhum outro sistema de fixação tem as vantagens que a Pandrol oferece, e é um enorme benefício poder instalar as fixações com tanta rapidez e segurança.

Aldo Virula,  gerente de projetos do Departamento de Manutenção da Leonhard Weiss RTE AS

Otimização do tempo de instalação

Os dormentes chegam ao local totalmente pré-montados com todos os componentes Fastclip FE mantidos cativos e os grampos fixados na posição estacionada. Uma vez instalados os dormentes e rosqueadas as fixações dos trilhos, os grampos são simplesmente empurrados da posição estacionada para a posição instalada. A carga da base é obtida automaticamente. As fixações Fastclip FE apresentam uma função de “conexão-desconexão” exclusiva da Pandrol, que permite uma instalação rápida e eficiente da via e custos reduzidos de manutenção. O tensionamento correto é alcançado automaticamente quando o grampo é colocado na posição de trabalho.

Os rebordos fundidos das fixações Fastclip FE seguram o trilho na bitola correta e ajustam a deflexão. Os ressaltos são fundidos no dormente durante o processo de fabricação.  O conjunto proporciona excelente isolamento elétrico, enquanto os ressaltos fundidos são isolados eletricamente do trilho pelas braçadeiras. Os grampos elásticos também são isolados eletricamente do trilho por isoladores de contato.

Cada vez mais empresas estão se movendo em direção a equipamentos de instalação automatizados para fixações, como a máquina para instalação de grampos de alto desempenho CD400 da Pandrol. Isso complementa a tendência de redução do manuseio manual na instalação de fixações de trilhos, por razões de saúde e segurança”.

Oliver Dolder, Diretor de Equipamentos e Controle Global da Pandrol

Menores custos de instalação e manutenção são a meta para qualquer operador ferroviário e isso pode ser facilmente alcançado, porque o sistema Fastclip FE é totalmente pré-montado e não possui componentes rosqueados, eliminando manutenção dispendiosa. Utilizado em combinação com a máquina de instalação de grampos CD400, que não só instala e desinstala Fastclips da Pandrol, mas também fornece potência hidráulica para levantar dormentes baixos, a instalação funcionou de forma muito eficiente.

A capacidade de instalar um trecho de via de forma rápida e eficiente é realmente importante, particularmente nesse projeto, já que a Estônia sofre mudanças de temperatura de -40 °C a +40 °C ao longo do ano. Grande parte da via foi concluída durante um inverno muito rigoroso, portanto, poder concluir o projeto com um mínimo de trabalho manual foi uma grande vantagem.

Os projetos do sistema ferroviário da Estônia mostraram como é possível economizar tempo e mão de obra em uma instalação com o uso do Fastclip FE em combinação com o CD400. Não é de se surpreender que elas estejam sendo tão amplamente adotadas por empresas em todo o mundo.