1902 Clarence Léon Delachaux funda uma empresa industrial dedicada ao teleférico, o revolucionário meio de transporte da época.
1902 Clarence Léon Delachaux funda uma empresa industrial dedicada ao teleférico, o revolucionário meio de transporte da época.
1917 É construída uma nova fábrica em Gennevilliers (Paris, França) para sustentar o crescimento da empresa e sua diversificação em soldagem aluminotérmica e barras condutoras.
1922 Clarence Léon Delachaux participa da eletrificação do metrô de Xangai, demonstrando uma vocação precoce para uma presença internacional.
1932 Elastic Rail Spike Corporation Inc., fundada por Oscar Max Bernuth para vender fixações tirefond nas Américas do Norte e do Sul.
1935 Quatro milhões de tirefonds haviam sido entregues das siderúrgicas de Pittsburgh à New York Central Railroad.
1936 Philippe Delachaux, o filho mais velho de Clarence Leon Delachaux, e seus 3 irmãos (Jean, Pierre e André) administram as operações da empresa Delachaux. O Grupo Delachaux continua sua política de inovação e crescimento ao mesmo tempo em que fortalece seu conhecimento em soldagem ferroviária, eletrificação de metrôs e vagões elétricos, barras condutoras e produção de cromo metálico.
1937 Elastic Rail Spike Company formada para distribuir tirefonds elásticos para dormentes de madeira no Reino Unido.
1941 Registro de patentes de tirefonds na Índia e Myanmar. 30.300 tirefonds são exportados do Reino Unido nesse ano.
1946 Uma fábrica em Worksop, Reino Unido, foi construída para fabricar os tirefonds elásticos.
1957 Escritórios estabelecidos na Austrália, América do Sul e África do Sul.
1958 Engenheiro Norueguês, Per Pande-Rolfson inventou um grampo elástico com formato único. A Elastic Spike Company comprou os direitos mundiais e o nomeou de grampo PR.
1966 Fábricas montadas na Austrália e África do Sul para fixações.
1966 O grampo PR é adotado como padrão pelas ferrovias britânicas.
1967 As ferrovias sul-africanas tornam o grampo PR sua fixação padrão.
1972 A Elastic Spike Company muda seu nome para Pandrol.
1974 François Delachaux sucede seu pai e é nomeado CEO do Grupo Delachaux. Durante 30 anos sob sua liderança, o Grupo acelera seu crescimento externo para fortalecer as diversas divisões e sua presença internacional.
1977 A Pandrol Inc é estabelecida nos EUA. Conquistamos o Queen's Award.
1981 Abrimos o maior laboratório de testes de fixações do mundo, projetado para esse fim, em nossa unidade em Worksop no Reino Unido.
1982 A soldagem da Railtech é apresentada na Austrália conhecida como "Boutet Process" nas minas de ferro de Hamersley.
1983 Abrimos nosso primeiro escritório e fábrica na Coreia.
1988 Um trecho de teste de 2 km com e-Clips da Pandrol é instalado na linha Ome da East Japan Railway, nos subúrbios de Tóquio.
1989 Railtech International projeta e patenteia o processo de soldagem de "uso único".
1989: A serpentina Vortok é inventada, uma solução rápida e simples para reparar tirefonds soltos.
1991 A aquisição da Vortok traz uma série de soluções exclusivas para a manutenção da via férrea, sinalização ferroviária e problemas de tensão ferroviária.
1992 É lançado o cadinho de uso único e inicia-se sua produção em grande escala.
1992 Os primeiros testes do inovador sistema Fastclip são instalados e ganhamos o prêmio Queen's Award.
1993 A ferrovia CSX de Classe I dos EUA se torna a primeira ferrovia de carga pesada da América do Norte a instalar a fixação Fastclip.
1994 Aquisição da empresa americana MATWELD.
1997 Concluímos a aquisição da IAT Ltda. Brasil.
1998 As instalações Fastclip ultrapassam a marca das 5 milhões, menos de cinco anos após os primeiros testes em campo.
2000 Quatro novos produtos entram em testes de via simultaneamente, com instalações experimentais dos designs Vanguard, Vipa-SP, K-Lock e Safelok III.
2002 Fastclip é escolhido para o inovador projeto Alice Springs – Darwin.
2002 Recebemos o Prêmio de Inovação Alstom em Segurança para o sistema de barreiras de segurança Vortok.
2004 É formada uma joint venture com a empresa indiana Rahee.
2007 A via mais rápida do mundo é construída usando nossas soldagens e fixações. O recorde de alta velocidade é estabelecido em 574,8 km/h na LGV Est.
2008 Rosenqvist se junta à Pandrol, dando suporte aos sistemas de fixação com máquinas de instalação de grampos automáticas.
2009 Conquistamos o maior contrato ferroviário único do mundo para fornecer 2.000 km de fixações Fastclip FC na Arábia Saudita.
2010 Ganhamos o Queen's Award de inovação empresarial pelo rolo tensor Vortok.
2012 A Pandrol Rahee Technologies assina contrato para mais de 250.000 conjuntos de placas de base de resistência dupla para o metrô de Chennai, na Índia.
2012 Intercast e Forge juntam-se à família Pandrol na Austrália.
2014 A aquisição da CDM Track proporciona sistemas resilientes que utilizam borracha reaproveitada para o portfólio de produtos.
2017 Decisão importante para unir os pontos fortes dos negócios dentro da divisão ferroviária do grupo Delachaux sob uma única marca, a Pandrol.
2018 Ganhamos o prêmio Rail Business Award pela inovação técnica pelo sistema de fixação RE.
A Pandrol é um lugar onde o progresso é feito e possibilidades são criadas. Onde os clientes trazem seus maiores desafios a serem atendidos, e superados.
Ver insightsNossos produtos são comprovados pelo tempo. É por isso que eles são escolhidos pela metade das redes ferroviárias do mundo, equivalente à distância da terra à lua. Nossos clientes confiam em nós para ajudá-los a atingir seus objetivos. E se alguma coisa ficar aquém dos nossos padrões compartilhados, eles sabem que nós vamos corrigir isso, imediatamente.