巴黎有轨电车 T3b，法国

巴黎 T3 有轨电车线路延长线是一个造价两亿欧元的项目，旨在加快该市西北部的重建。

这一项目被称为 T3b，是一条长 4.3 公里的路段，拥有八座新车站，跨越巴黎第 18 和 17 行政区，从 Porte de La Chapelle 至 Porte d’Asnières，并服务于许多快速变化的社区。

其中包括人口极为密集的区域和商务中心域。该项目由 Île-de-France Mobilités 策划，负责与巴黎市有关当局和交通运营商 RATP 合作开展该区域公共交通项目的设计、组织和融资事项。

除了自身规模和对城市一体化的战略重要性外，这个翘首以盼的开发项目还始终处于政治、新闻媒体和公众的高度瞩目之下，因此面临着相当大的压力。

潘得路的 Nabla Tram 扣件系统被用于帮助实现这个雄心勃勃的项目。该系统是一项创造了很多成功记录的创新成果，采用塑料底板和 Nabla Evolution 组件，可帮助实现高成本效益的施工。

迄今为止，我们制造了超过 250,000 套此类系统，它们可确保顺利、快速和安全安装，并已在英国和欧洲使用。

该系统采用轻便的复合材料制造，并具备固有的绝佳电气绝缘性能。它结合了使用方便与性能优异的特点，能够与多种铺轨方法兼容。

它专门用于 CEN A 类轨道，尤其是有轨电车轨道。潘得路作为此计划的参与者，我们已制造和交付了超过 14,000 块底板。

另一项额外优势是，我们的扣件系统组件由专门的塑料罩保护，可避免受混凝土污染；将抗电阻性提高到 22 kΩ；并提供允许道路交通通行的较高机械和热力耐性。

交付这个巴黎最宏大的交通项目之一是一个巨大挑战，而潘得路在应对和克服这一挑战中发挥了重要作用。该计划的关键特点是将不同要素融合在一起，确保实现更安静舒适的旅程。

圆满完成测试阶段后，该线路于 2018 年 11 月 24 日开始投入运行。预计每日客运量将达到 89,000 人次。

线路连接四条巴黎地铁线路以及大约 20 条公交线路，高峰期每分钟双向对开一班有轨电车。

该延长线被誉为加强巴黎与相邻城镇之间联系的关键纽带；改善巴黎西北部居民区的交通状况；改善其他公交线路的连通性；鼓励更多地利用公交设施；以及给电车轨道沿线的公共空间带来活力。