E+ Range

Подбалластные маты

Подбалластные маты от Pandrol — это сплошные эластичные маты для балластных путей, разработанные для снижения вибрации и повышения качества пути.

Подбалластные маты устанавливаются непосредственно под балластным слоем, что может обеспечить виброизоляцию и защиту элементов инфраструктуры. Этот уровень защиты может снизить частоту необходимого технического обслуживания в течение срока службы железного дорожного полотна.

Маты изготовлены из резиновой смеси высокого качества. При использовании в целях гашения вибраций и в зависимости от конструктивных параметров, решения подбалластных матов обычно могут достигать уровней гашения от 15 до 20 дБв при пониженной резонансной частоте. Подбалластные маты улучшают распределение нагрузки на полотне, что приводит к снижению напряжений в балласте и других компонентах пути.

Технические особенности

  • Не требует технического обслуживания
  • Водопроницаемый
  • Совместим со специальными элементами инфраструктуры, такими как колодцы, трубы и дренажные системы
  • Отличные механические и химические свойства
  • Может поставляться в рулонах или листах
  • Чрезвычайное решение жесткости пути при проникновении песка

Преимущества

  • Быстрый и простой монтаж
  • Доступен широкий диапазон жесткости
  • Улучшение качества пути, снижение деградации балласта и увеличение долговечности других компонентов пути
  • Экономия времени и затрат на техническое обслуживание
  • Возможность уменьшения балластного слоя толщиной до 25 см

Ключевые факты

Материалы Резиновая смесь (семейство RR) Полипропиленовый нетканый геотекстиль
Укладка Возможна укладка одинарным, двойным или двойным слоем плюс слой подкладки
Геометрия Плоский или волнистый диапазон плотности 710 - 1000 кг / м³
Варианты поставки Рулоны или листы
Соединения Не требуются
Ассортимент модулей статического основания 18 - 267 МН/м³ согласно DIN 45673-5
Ассортимент модулей динамического основания (10 Гц) 26 - 429 МН/м³ в соответствии с DIN 45673-5
Диапазон толщины Один слой эластомерной части: 10 - 30 мм, Нетканый защитный слой: 1,8 мм
Общая толщина системы 11.8 – 51.8 мм
Категории пути
  • Легкорельсовый транспорт
  • Метро
  • Главный путь
  • Высокоскоростное движение

Соответствие международным стандартам для систем балластных путей

DIN 45673-5

Системы упругости пути

Подбалластные маты