Сигнальные решения

Прижимная система монтажа радиомаяков Клэмп Бим

Система установки радиомаяка Пандрол Клэмп Бим используется для надежного монтажа и эффективной работы передатчиков (транспондеров) на железнодорожном пути.

Радиопередатчики используются в европейских странах в качестве маяков для автоматического управления железнодорожным движением, обеспечивая передачу данных через связь с поездными приемниками. Точное позиционирование и надежная установка маяков имеют принципиальное значение для получения корректных данных, необходимых для безопасности движения.

Монтажная балка системы устанавливается между шпалами на балластном или безбалластном пути и крепится зажимом к подошве рельс. Конструкция гарантирует установку радиомаяков в требуемое положение, что значительно упрощает процесс монтажа и дает существенную экономию времени и финансовых затрат. Монтажная система Клэмп Бим разработана с учетом неблагоприятных условий эксплуатации пути, и прошла комплексные испытания для утверждения инжиниринговым центром Пандрол. На железнодорожных сетях во всем мире установлено уже более 40 000 таких устройств.

Технические особенности

  • Совместимость с различными типами железнодорожного рельса и конструкциями маяков, включая разработки Siemens, Alstom, Bombardier и Hitachi. Система может устанавливаться на любые типы шпал, а также непосредственно на подошву рельса.
  • Ударопрочность и виброустойчивость по стандарту EN50125-3, а также устойчивость к химическим и климатическим изменениям
  • Токонепроводящая конструкция гарантирует, что система не мешает работе используемых систем сигналинга
  • Подтверждённый безопасный метод крепления состоит из усиленной стеклом пластиковой балки с элементами крепежа из нержавеющей стали
  • При монтаже нет необходимости менять рельс или сверлить бетонные шпалы. Процесс штатно занимает менее 10 минут и осуществляется с помощью простых ручных инструментов - таким образом, электроинструмент не требуется

Преимущества

  • Легче устанавливать, перемещать и демонтировать, чем прочие подобные решения, так как нет необходимости сверлить шпалы, дополнительно усиливать балласт или проводить трамбовку, что экономит время и снижает трудозатраты.
  • Сохраняются дополнительные средства, т.к. исключается или уменьшается организация “монтажного окна” на пути
  • В течение всего периода эксплуатации значительно сокращаются затраты, связанные с доставкой оборудования для проведения тестовых испытаний и техническим обслуживанием
  • Для монтажа не требуется специального оборудования или электроинструментов
  • Используется в комбинации с различными типах рельс, шпал и радиомаяков, а также может монтироваться непосредственно на подошву рельса
Системы сигналинга автоматического контроля

Прижимная система монтажа радиомаяков Клэмп Бим

Возможные варианты

  • Одинарная монтажная балка
    Одинарная монтажная балка

  • Двойная монтажная балка
    Двойная монтажная балка