1902 年，Clarence Léon Delachaux 创办了一家专门生产缆车的工业公司，缆车在当时是具有革命性的交通模式。
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1917 年，为支持公司的发展以及拓展铝热焊和导体棒业务，公司在热讷维耶（法国巴黎）建设了一个新工厂。
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1922 年，Clarence Léon Delachaux 参与了上海地铁的电气化项目，标志着早期的国际业务发展。
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1932 年，Oscar Max Bernuth 创办了 Elastic Rail Spike Corporation Inc，以在北美和南美地区销售道钉扣件。
1935 年，从匹兹堡钢厂向纽约中央铁路交付了四百万个道钉。
1936 年，Philippe Delachaux（Clarence Leon Delachaux 的长子）与他的 3 个弟弟（Jean、Pierre 和 André）管理登莱秀公司的运营。登莱秀集团持续奉行创新和发展政策，同时，加强其在轨道焊接、地铁和有轨电车电气化、导体棒和金属铬生产方面的专有知识。
1937 年，成立了 Elastic Rail Spike Company，以向英国经销用于木制轨枕的弹性道钉。
1941 年，在印度和缅甸注册道钉专利。同年，从英国出口了 30,300 个道钉。
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1946 年，在英国沃克索普建造了一座工厂，用于制造弹性道钉扣件。
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1957 年，在澳大利亚、南美和南非开设办事处。
1958 年，挪威工程师 Per Pande-Rolfson 发明了独特造形的弹簧扣件。Elastic Spike Company 购买了该发明的全球专利，并将其命名为 PR 弹条扣件。 -
1966 年，在澳大利亚和南非设立了扣件制造厂。
1966 年，英国铁路公司采用 PR 弹条扣件作为标准。
1967 年，南非铁路公司将 PR 弹条扣件作为其标准扣件。
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1972 年，Elastic Spike Company 更名为潘得路。
1974，François Delachaux 继承其父亲的事业，被任命为登莱秀集团首席执行官。在他领导下的 30 年当中，集团加快了外部发展，以增强各个分公司的实力和拓展国际业务。
1977 年，在美国成立的 Pandrol Inc。获得了“女王奖”。 -
1981 年，我们在英国沃克索普的分公司开设了全球最大型的专用扣件测试实验室。
1982 年，澳大利亚哈默斯利铁矿公司引入了 Railtech 焊接技术，又称为“Boutet 工艺”。
1983 年，我们在韩国开设了首个办事处和制造设施。
1988 年，在东日本铁路公司青梅线上安装了一条 2 公里长的潘得路 e 型弹条扣件测试段（位于东京郊区）。
1989 年，Railtech International 设计了“一次性”焊接工艺，并申请了专利。
1989 年：发明了 Vortok Coil，一种用于维修松动螺纹道钉的解决方案，快速且简单。
1991 年，收购 Vortok 带来了一系列独特的轨道维护、轨道信号和轨道应力问题解决方案。 -
1992 年，推出了一次性坩埚，并开始大规模生产。
1992 年，安装了创新型快速弹条扣件系统的第一批试用件，并获得了“女王奖”。
1993 年，美国一级铁路 CSX 成为北美地区首个安装创新型快速弹条扣件的重载货运铁路。
1994 年，收购了美国公司 MATWELD。
1997 年，我们完成了对 IAT Ltda Brasil 的收购。
1998 年，快速弹条扣件安装数量突破了 500 万大关，这距离首次现场实验还不到五年。
2000 年，四种新产品同时进入轨道测试 - 试安装了先锋 Vanguard 系统、威霸 VIPA SP、K-Lock 和 Safelok III 设计。
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2002 年，快速弹条扣件被选中用于具创意的爱丽丝泉 – 达尔文项目。
2002 年，我们凭借 Vortok 安全护栏系统，获得了“阿尔斯通安全创新奖”。
2004 年，与印度公司 Rahee 成立了一家合资企业。
2007 年，使用我们的焊接技术和扣件建造了全球最快速的轨道。 法国高速铁路东线上实现的最高速度记录为 574.8 公里/小时。
2008 年，Rosenqvist 加入潘得路，为扣件系统带来了自动化弹条拆装机。
2009 年，我们拿下了全球最大的单一铁路合同，为沙特阿拉伯提供 2,000 公里轨道的 FC 快速弹条扣件。
2010 年，我们凭借在 Vortok 应力放散滚轮方面的创新，获得了“女王奖”。 -
2012 年，Pandrol Rahee Technologies 签订了一份合同，为印度金奈地铁供应超过 250,000 套双弹性底板组件。
2012 年，澳大利亚 Intercast and Forge 加入了潘得路大家庭。
2014 年，收购 CDM Track 为产品组合增加了使用再利用橡胶的弹性系统。
2017 年，作出了一项重要决策：将登莱秀集团轨道业务群内的业务优势整合到潘得路这一个品牌下。
2018 年，我们凭借 RE 扣件系统的技术创新，获得了“铁路商业奖”。