项目案例研究

贝尔格莱德中央火车站

客户

塞尔维亚铁路公司

日期

2015 至 2016 年

领域

地铁和车辆段

轨道长度

客户挑战

贝尔格莱德中央火车站(俗称“Prokop”)是塞尔维亚首都贝尔格莱德的新中央火车站。塞尔维亚铁路公司与潘得路进行了接洽,以寻求新贝尔格莱德中央火车站开发项目的轨道基础设施支持。降噪和减振是该铁路运营商的关键要求。

潘得路解决方案

潘得路提出了一套扣件解决方案,以满足不同轨道区域的要求。

先锋 Vanguard扣件系统被建议用于车站建筑内部。潘得路先锋 Vanguard系统是一种独特的轨道扣件系统,具有极低的垂直动态刚度,从而能够达到良好的隔振效果。

它能够大幅降低振动和二次噪声,因此,非常适用于对这些环境问题最敏感的区域。先锋 Vanguard 系统已在套靴式弹性支承块轨道应用中成功使用,并展现出优异的减振效果,同时成本远低于浮置板轨道。

潘得路威霸 VIPA SP 被建议用于车站附近铁路道口的过渡区。威霸 VIPA SP 是一种弹性轨道支撑系统,开发用于降低车轮/轨道接触产生的振动,它可以将振动从轨道转移到支撑结构。这一概念的基础是通过两层弹性垫系统提供支撑。威霸 VIPA SP 可以实现高水平的调整,因此,是在这种过渡区内使用的理想产品。

增加价值

“先锋 Vanguard 系统已在套靴式弹性支承块轨道应用中成功使用,并展现出优异的减振效果,同时成本远低于浮置板轨道。”