固定系统

粘结式 DFF ADH

粘结式 DFF ADH 系统为平直线和道岔应用而设计,可直接对抗行经列车产生的主要动力引起的波磨和振动问题。

DFF ADH 系统适用于板式轨道、混凝土轨枕、钢桥、有砟轨道和道岔。该扣件系统有两个系统变体:用于平直线的标准型号和用于道岔的定制型号。DFF ADH 系统可采用逆筑或自下而上的施工方法,并适用于所有类型的轨道板。

技术特点

  • 根据运行要求,采用塑料榫钉或铸造插件提供不同锚固配置
  • 特殊变体适用于道岔区域,例如,转辙器和交叉口
  • 能够提供具有广泛刚度的隔振效果,刚度可低至 7 kN/mm,而典型的标准刚度配置约为 25 kN/mm
  • 粘结式弹性系统具有纵向、垂向和横向刚度
  • 该系统可进行横向和垂向调整,通常可实现每钢轨座横向 +/- 12 mm 和垂向 + 30 mm 的调整

优势

  • 该一件式粘结系统由顶板和底板构成,并通过在工厂内使用加硫橡胶进行粘结来组装,它具有很高的抗电阻性、较长的漏电路径和良好的横向弹性,从而能够最大程度降低波磨传播
  • DFF ADH 系统中的底板完全在工厂组装,使系统可以直接连接至桥梁上部结构或木质、混凝土或钢支座,并提供高水平的调整,以适应要求
  • 根据在 DFF ADH 系统上使用的钢轨扣件类型,钢轨与该结构之间的结构相互作用可通过低扣压力和/或零纵向约束 (ZLR) 扣件选件进行控制
扣件系统

粘结式 DFF ADH