Zonis作为在阿根廷国内的铁路、土木、机电、液压和环境工程施工方面的专业公司，目前正在进行贝尔格拉诺铁路的维修改造工作，该项目由阿根廷特伦斯基础设施公司（Trenes Argentinos Infrastructure）进行公开招标。项目目前已进入第三阶段，工程范围从戈伯纳多-加尔门迪亚（Gobernador Garmendia）到罗萨里奥-德拉弗朗特拉市（Rosario de la Frontera）。该线路改造的总里程为121 km，包括Gobernador Garmendia的119 km直线轨道和2 km的双线，以及位于Tucuman和Rapelli两个省的7个较小的车站。
Zonis决定选择Pandrol的SL400型轨枕铺设机，以简化轨枕的铺设程序。该设备安装在一组沃尔沃210型挖掘机上。SL400为该段线路的理想作业方案，该段铁路完全由公制轨距混凝土轨枕和新的54E1钢轨组成。轨枕铺设机通过一组精密测量液压系统的应用，确保轨枕的正确放置，该系统能确保轨枕按照所设定的距离落位，轨枕间距范围为300-750 mm。
Zonis的职员Miguel Laxalt谈到：
“在使用Pandrol的SL400轨枕铺设机前，枕木的铺设工作还仅仅只能半自动操作——我们必须用滑动转向器将枕木固定到位，压在道碴上，这一过程中有可能因机器重量而破坏土工织物。就位以后，两名操作员必须放下枕木，然后适当调整距离放置下一个枕木……周而复始重复该过程。当我们开始使用装载在挖掘机上的SL400轨枕铺设机后，工作流程迅速被简化，使我们可以节省50%以上的时间。实现了更高的生产率的同时，作业中的风险也得到降低。”
为了按时交付这个项目，Zonis已经部署了两个班组同时工作，一个来自安蒂拉市，另一个来自阿根廷南部。这项工程是贝尔格拉诺市多模式联运系统中正在进行的大修项目中的一部分，交通部长为此提供了总计达6.5亿比索的预算额。
Pandrol提供了一系列型号的液压轨枕铺设机，以适应不同的项目要求，部分型号的设备可以同时提升8个轨枕。这些设备和相关的辅助工具附件，在经过工程适配性的对接调试后，可以装载到世界各地的不同品牌的挖掘机上，以便轻松的实现本地化作业。
