Als Experte für den Bau von Eisenbahn-, Zivil-, elektromechanischen, hydraulischen und Umweltanlagen arbeitet Zonis in Argentinien derzeit an der Erneuerung der Belgrano-Eisenbahn. Dies erfolgt nach einer öffentlichen Ausschreibung durch Trenes Argentinos Infraestructura. Das Projekt befindet sich nun in seiner dritten Phase, wobei die Arbeiten von der Stadt Gobernador Garmendia bis zur Stadt Rosario de la Frontera laufen. Die Gleiserneuerungsarbeiten erstrecken sich über eine Gesamtlänge von 121 km, darunter 119 km gerades Gleis und 2 km zweigleisiges Gleis in Gobernador Garmendia sowie 7 kleinere Bahnhöfe in den Provinzen Tucuman und Rapelli.
Zonis wählte den Sleeper Layer SL400 von Pandrol, um die Verfahren zur Schwellenverlegung zu rationalisieren, und wurde auf eine Reihe von Baggern des Typs Volvo 210 montiert. Der SL400 ist eine ideale Lösung für die Gleisinfrastruktur, die vollständig aus Betonschwellen mit metrischer Spurweite und neuen 54E1-Schienen besteht. Die Schwellenverlegevorrichtung gewährleistet korrekte Schwellenplatzierung durch ein hydraulisches Präzisionsmesssystem, das die Schwellen auf den gewünschten Abstand mit einem Schwellenabstandsbereich von 300 – 750 mm aufspreizt.
EinMitarbeiter von Zonis, Miguel Laxalt, kommentierte:
„Vor dem Einsatz des SL400 von Pandrol erfolgte die Platzierung der Schwellen halbautomatisch. Wir mussten die Schwellen mit einem Gleitschlitten in Position bringen, wobei wir auf den Schotter traten und das Risiko hatten, das Geotextil mit dem Gewicht der Maschine zu brechen. Sobald sie in Position waren, mussten zwei Bediener die Schwellen ablegen und dann den entsprechenden Abstand verschieben, um die nächste Schwelle zu setzen, wobei der Vorgang wiederholt wurde. Als wir begannen, den Schwellenverleger SL400 mit einem Bagger des Typs Volvo 210 einzusetzen, wurde der Arbeitsprozess vereinfacht, wodurch wir die Zeiten um mehr als 50 % verkürzen und eine höhere Produktionsrate mit größerer Effizienz und weniger Risiko bei der Handhabung erreichen konnten.“
Um dieses Projekt termingerecht abzuschließen, hat Zonis zwei Teams entsandt, um gleichzeitig zu arbeiten, eines aus der Stadt Antilla und das andere aus dem Süden Argentiniens. Die Arbeiten sind Teil eines laufenden Überholungsprojekts für den multimodalen Transport von Belgrano, für das der Verkehrsminister ein Gesamtbudget von 650 Millionen Pesos zur Verfügung stellt.
Pandrol bietet eine Reihe hydraulischer Schwellenverleger für unterschiedliche Projektanforderungen an, wobei einige Modelle in der Lage sind, 8 Schwellen gleichzeitig anzuheben. Sie konstruieren und installieren diese und viele andere Werkzeuganbaugeräte an Baggern, die auf der ganzen Welt im Einsatz sind.
