Im Schienennetz müssen mehr Schweißnähte schneller ausgeführt werden, ohne dabei Abstriche bei Qualität oder Sicherheit zu machen. Das halbautomatische Schweißen schließt die Lücke zwischen herkömmlichem Handschweißen und kostspieliger Stoßschweißausrüstung und vereint dabei Automatisierung, Rückverfolgbarkeit der Daten und ergonomisches Design. Das i+weld-System von Pandrol hilft Ihren Schweißteams, mehr zu leisten – mit höherer Konsistenz und geringerer körperlicher Belastung.
Die Schienennetze werden ausgebaut, und die alternde Infrastruktur muss ständig erneuert werden. Daher stehen Schweißteams unter zunehmendem Druck, mehr Arbeit innerhalb derselben Gleisnutzungsfenster zu erledigen, wobei sie oft während kurzer nächtlicher Sperrungen unter unterschiedlichsten klimatischen und sonstigen Bedingungen arbeiten müssen.
Das herkömmliche Aluminothermische Schweißen wird wegen seiner geringen Kosten und seiner Flexibilität geschätzt, doch der Prozess ist auf erfahrene Schweißer angewiesen. Qualifizierte Schweißer sind immer schwerer zu finden und auszubilden, und die körperlichen Anforderungen des Berufs erhöhen den Druck zusätzlich, was den Aufbau und den Erhalt einer kompetenten Belegschaft erschwert.
Gleichzeitig muss jede Schweißnaht strenge Qualitäts- und Konformitätsstandards erfüllen, und Anlagenbetreiber erwarten zunehmend Daten, die dies belegen. Netzwerke benötigen eine Möglichkeit, die Produktivität und Konsistenz beim Schweißen zu steigern, ohne dabei auf Vollautomatisierung zurückzugreifen oder den Ausbildungsengpass zu riskieren, der entsteht, wenn man sich ausschließlich auf manuelle Fertigkeiten verlässt. Halbautomatische Schweißsysteme bieten hier die Lösung.
Hier kommt i+weld ins Spiel. Das halbautomatische Schweißsystem von Pandrol vereint Automatisierung, Echtzeit-Datenerfassung und ergonomisches Design.
Schnelleres halbautomatisches Schweißen
i+weld beschleunigt die Arbeitsschritte, die bisher ausschließlich von manuellem Geschick abhingen, sodass Ihre Teams innerhalb desselben Zeitfensters mehr Schweißarbeiten erledigen können. Dies ist Teil des allgemeinen Trends hin zum automatisierten Schienenschweißen, ohne dass dabei die Kosten einer vollständigen Automatisierung anfallen.
Einheitliche, normgerechte Schweißnähte
Die in i+weld integrierten automatisierten Schritte reduzieren die bei manuellen Verfahren auftretenden Abweichungen und tragen dazu bei, dass jede Schweißnaht bereits beim ersten Versuch die geforderten Spezifikationen erfüllt. Dank der integrierten Datenerfassung erhalten Sie für jede Schweißnaht eine übersichtliche, rückverfolgbare Dokumentation, sodass Sie die Qualität nicht nur behaupten, sondern auch nachweisen können.
Sicherer und einfacher für Schweißer
i+weld übernimmt die körperlich anstrengenden Teile des Schweißprozesses und verringert so die Ermüdung sowie das Verletzungsrisiko am Arbeitsplatz. Die Benutzeroberfläche ist einfach zu bedienen, sodass neue Schweißer in weitaus kürzerer Zeit als bei herkömmlichen Methoden geschult werden und produktiv arbeiten können.
Nachfolgend finden Sie weitere Pandrol-Produkte und -Ausrüstung, die mit diesem Produkt kombiniert werden können. Diese ergänzenden Artikel können zusammen mit diesem Produkt verwendet werden, sind für die Nutzung erforderlich oder verbessern den Einsatz dieses Produkts.
SchwerlastverkehrZur Fertigstellung des Eisenbahnprojekts Tavantolgoi–Gashuunsukhait suchten die Bodi Group und ihr Subunternehmer InCon nach einer kostengünstigen Schweißlösung, die vielseitig einsetzbar und zuverlässig sein sollte. Sie wandten sich an Pandrol und vergaben den Auftrag Anfang 2020, kurz vor Ausbruch der Pandemie.
Wusstest du schon?
Pandrol hat im Laufe seiner Geschichte so viele Schienenbefestigungen hergestellt, dass man, würde man sie alle aneinanderreihen, genug davon hätte, um eine Eisenbahnstrecke zu bauen, die sich den ganzen Weg von der Erde zum Mond (und wir arbeiten gerade an der Rückreise!).
