Unterstützung über den gesamten Lebenszyklus der Schiene hinweg
Pandrol unterstützt seine Kunden von den frühesten Planungsphasen bis hin zum täglichen Betrieb. Wir entwickeln, spezifizieren und liefern Gleiskomponenten, die die langfristige Strukturelle Integrität stärken und den Schienennetzen ein solideres Fundament verleihen, noch bevor thermische Belastungen zu einem Risiko werden. Dieser proaktive Ansatz beim Schienenspannungsmanagement bildet die Grundlage für alle weiteren Schritte.
Lösungen
Schienenspannungsmanagement (Verspanntemperatur)
Bei durchgehend geschweißten Schienen kann es bei extremer Hitze zu einem Knicken der Schiene kommen oder bei extremer Kälte zu einem Bruch, da sich innerhalb des Gleises thermische Spannungen aufbauen. Bei Pandrol unterstützen wir das Schienenspannungsmanagement (Verspanntemperatur) über den gesamten Lebenszyklus der Bahn hinweg – von der Planung bis hin zur laufenden Überwachung – und helfen den Bahnnetzen so, einer wachsenden, klimabedingten Herausforderung immer einen Schritt voraus zu sein.
Das Verziehen und Brechen von Schienen stellt für Gleisbauingenieure ein erhebliches, aber oft verborgenes Risiko dar. Durchgehend geschweißte Schienen dehnen sich bei Temperaturänderungen aus und ziehen sich zusammen, wodurch bei Hitze Druckspannungen und bei Kälte Zugspannungen entstehen. Werden diese Spannungen nicht kontrolliert, können sie bei extremer Hitze zu Verformungen oder bei extremer Kälte zu Brüchen führen, was in beiden Fällen den sicheren Zugbetrieb gefährdet.
Der Klimawandel führt zu häufigeren Temperaturextremen, wodurch ein aktives Management dieses Risikos wichtiger denn je wird. In der Branche hat es sich bewährt, thermische Belastungen der Schienen durch proaktive Überwachung und Aufrechterhaltung der Verspanntemperatur der Schienen zu bewältigen.
Durch die Einrichtung und Aufrechterhaltung des SFT können Gleisingenieure die maximalen Zug- und Druckspannungen innerhalb der Schiene ausgleichen und so das Risiko von Verformungen und Brüchen verringern, bevor diese auftreten. Für Netzwerke mit langen Abschnitten aus durchgehend geschweißten Schienen, insbesondere in unterschiedlichen Klimazonen, ist dieser Bereich der CWR-Gleiswartung unerlässlich, um einen sicheren und pünktlichen Zugverkehr zu gewährleisten.
Wie wir Sie unterstützen
Präzise Überwachung mit VERSE
Unser VERSE-System misst die Verspanntemperatur einer Schiene direkt und zerstörungsfrei, ohne dass die Schiene geschnitten werden muss. Bahnbetreiber können so die neutrale Temperatur der Schienen überwachen und Wartungsarbeiten zuverlässig planen. VERSE hat bereits über 200.000 Messungen durchgeführt und wird weltweit in mehr als 20 Ländern eingesetzt.Bewährte Entlastungsvorrichtungen für Schienen
Wo eine Entspannung der Schiene erforderlich ist, ermöglicht die Vortok-Spannwalze eine kontrollierte, reibungsarme Bewegung der Schiene. Das Schienenziehgerät TR75 dehnt lange geschweißte Schienen vor dem Aluminothermischen Schweißen und fixiert sie, wodurch eine sichere und effiziente Wartung vor Ort gewährleistet wird. Zusammen mit VERSE bieten diese Werkzeuge den Bahnnetzen ein komplettes Instrumentarium zur Bewältigung thermischer Spannungen in jeder Phase.
Zugehörige Produkte
Nachfolgend finden Sie weitere Pandrol-Produkte und -Ausrüstung, die mit diesem Produkt kombiniert werden können. Diese ergänzenden Artikel können zusammen mit diesem Produkt verwendet werden, sind für die Nutzung erforderlich oder verbessern den Einsatz dieses Produkts.
Vorgestelltes Projekt
Herkömmliche Linien- India
Mit VERSE das Schienenspannungsmanagement (Verspanntemperatur) bei den indischen Eisenbahnen revolutionieren
Pandrol Rahee Technologies konnte ein Pilotprojekt mit den Indischen Eisenbahnen abschließen, um den Einsatz des VERSE bei der North Eastern Railways (NER) unter verschiedenen klimatischen Bedingungen zu testen.
Sprechen Sie mit unserem Team über Schienenspannungsmanagement (Verspanntemperatur).
Wusstest du schon?
Pandrol hat im Laufe seiner Geschichte so viele Schienenbefestigungen hergestellt, dass man, würde man sie alle aneinanderreihen, genug davon hätte, um eine Eisenbahnstrecke zu bauen, die sich den ganzen Weg von der Erde zum Mond (und wir arbeiten gerade an der Rückreise!).