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Lösungen

Optimierte Lebenszykluskosten

Jede Befestigung, jede Schweißnaht und jedes Bauteil, für das Sie sich entscheiden, wirkt sich noch lange nach dem Tag der Installation auf die Gesamtlebenszykluskosten Ihres Schienennetzes aus. Optimierte Lebenszykluskosten bedeuten, dass bei der Planung ein Zeithorizont von Jahrzehnten zugrunde gelegt wird – und nicht nur das nächste Instandhaltungsfenster.

Wir bei Pandrol unterstützen Betreiber der Schiene dabei, ihre Gesamtlebenszykluskosten zu senken, indem wir langlebige Produkte mit fachkundiger Beratung kombinieren – so reicht Ihr Budget über die gesamte Lebensdauer der Gleise hinweg weiter.

Die Budgets werden projektbezogen festgelegt, doch die tatsächlichen Kosten einer Schiene fallen über deren gesamte Lebensdauer an, nicht nur bei der Installation. Wer sich auf den niedrigsten Anschaffungspreis konzentriert, muss später möglicherweise höhere Kosten für Wartung, Ausfallzeiten und vorzeitigen Austausch in Kauf nehmen.

Jeder Wartungsbesuch kostet mehr als nur die damit verbundenen Arbeits- und Werkstoffkosten. Die Zeitfenster für den Zugang zur Anlage sind begrenzt und ihre Sicherung ist kostspielig; jedes Zeitfenster, das für vermeidbare Arbeiten beansprucht wird, steht dann für Erneuerungen oder Modernisierungen an anderer Stelle im Netz nicht mehr zur Verfügung. Komponenten, die vorzeitig ausfallen oder häufig nachjustiert werden müssen, binden Ressourcen, die für geplante Verbesserungsmaßnahmen eingesetzt werden könnten.

Von den für die Verwaltung des Eisenbahnnetzes zuständigen Teams wird zunehmend erwartet, dass sie Ausgaben anhand der Gesamtlebenszykluskosten und nicht nur anhand der Investitionskosten begründen und aufzeigen, wie sich die heutigen Entscheidungen auf das Budget von morgen auswirken. Das bedeutet, dass die Lebenszykluskostenplanung bereits in der Planungsphase beginnen muss und nicht erst, nachdem ein Produkt bereits in Betrieb genommen wurde.

Jeder Teil des Netzes profitiert von einer proaktiven Lebenszykluskostenplanung – nicht nur die Strecke, auf der ein Produkt verbaut wurde.

Wie wir Sie unterstützen

  • Produkte, die alle Erwartungen übertreffen

    Unsere Befestigungssysteme, elastischen Unterlegscheiben und Schweißprodukte sind auf eine lange Lebensdauer bei minimalem Wartungsaufwand ausgelegt. Viele davon bestehen aus leichten, langlebigen Werkstoffen, die den Verschleiß verringern und die Häufigkeit von Wartungseinsätzen reduzieren, wodurch die Kosten über die gesamte Lebensdauer der Anlage hinweg gesenkt werden – und nicht nur bei der Installation.

  • Kompetenz von der Spezifikation bis zum Betrieb

    Unsere Ingenieure arbeiten bereits ab den frühesten Planungsphasen eng mit Ihrem Team zusammen und unterstützen Sie dabei, die Gesamtlebenszykluskosten bei jeder Entscheidung zu berücksichtigen. Diese Unterstützung setzt sich auch nach der Installation fort – durch Schulungen, technische Beratung und Kundendienst –, sodass sich die am ersten Tag getroffenen Entscheidungen über Jahre hinweg auszahlen.

  • Bewährte Zuverlässigkeit in über 100 Ländern

    Die Produkte, für die sich die Hälfte der Netze auf der Schiene weltweit entschieden hat, wurden unter realen Betriebsbedingungen über Jahrzehnte hinweg getestet. Diese Erfahrungen fließen direkt in die Produktentwicklung ein und helfen uns dabei, die Lebenszykluskosten durch Komponenten und Dienstleistungen zu senken, die stets zuverlässige Leistung bieten – unabhängig davon, wo und wie Ihr Netz betrieben wird.

Coventry_VLR
Vorgestelltes Projekt
  • Urban & Transit IconStadt- und Nahverkehr
  • UK

Erschwingliche Stadtbahnen durch innovative Gleistechnik auf der Schiene

Diese revolutionäre Initiative unter der Leitung des Stadtrats von Coventry hatte zum Ziel, zu untersuchen, wie Straßenbahnnetze für kleine bis mittelgroße Städte in ganz Großbritannien wirtschaftlich tragfähig gestaltet werden könnten.

Sprechen Sie mit unserem Team über Optimierte Lebenszykluskosten.

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Wusstest du schon?

Pandrol hat im Laufe seiner Geschichte so viele Schienenbefestigungen hergestellt, dass man, würde man sie alle aneinanderreihen, genug davon hätte, um eine Eisenbahnstrecke zu bauen, die sich den ganzen Weg von der Erde zum Mond (und wir arbeiten gerade an der Rückreise!).