Konventionelle Strecken befördern den Großteil des weltweiten Schienenverkehrs und verbinden Städte und Regionen über Personen- und Frachtverkehrsnetze. Pandrol setzt den Branchenstandard für die Infrastruktur von Hauptstrecken und liefert konventionelle Schienenbefestigungssysteme, Aluminothermisches Schweißen sowie Lösungen für die Gleisinstandsetzung, die speziell für den Einsatz in Schienennetzen in mehr als 100 Ländern entwickelt wurden.
Herkömmliche Strecken werden von einer Mischung aus Fernverkehr auf der Schiene, regionalem Passagierverkehr und Fracht befahren, oft auf einer Infrastruktur, die bereits seit Jahrzehnten in Betrieb ist. Das Gleichgewicht zwischen diesem Verkehrswachstum und einem festen Schienennetz stellt die Instandhaltungsplanung vor großen Druck; jede Sperrung zur Inspektion, Erneuerung oder Reparatur der Gleise verringert die für den Verkehr verfügbare Kapazität. Viele Netze treten nun in Erneuerungszyklen für die Gleise ein, um alternde Komponenten zu ersetzen, doch dies ohne Beeinträchtigung der Fahrpläne im Passagier- und Frachtverkehr zu bewerkstelligen, stellt eine erhebliche betriebliche Herausforderung dar.
Feste Zeitfenster für Gleisbelegungen, die festlegen, in welchem Umfang Gleiserneuerungs- und Wartungsarbeiten durchgeführt werden können, ohne den Zugverkehr zu beeinträchtigen.
Der gemischte Passagier- und Frachtverkehr belastet die herkömmlichen Schienenbefestigungssysteme ungleichmäßig und mit hoher Frequenz.
Der Druck nimmt zu, die Lebensdauer des Intercity-Schienenverkehrs zu verlängern und die Lebenszykluskosten in Netzwerken zu senken, die Gleisausführungen aus mehreren Generationen umfassen.
Die Einhaltung sich ständig weiterentwickelnder Sicherheits-, Lärm- und Umweltstandards bei gleichzeitiger Gewährleistung eines reibungslosen und verzögerungsfreien Tagesbetriebs.
Herkömmliche LinienPandrol Rahee Technologies konnte ein Pilotprojekt mit den Indischen Eisenbahnen abschließen, um den Einsatz des VERSE bei der North Eastern Railways (NER) unter verschiedenen klimatischen Bedingungen zu testen.
Projekt lesen
Herkömmliche LinienDie thailändische Staatsbahn (SRT) führt derzeit ein umfangreiches Projekt zum Ausbau auf Doppelspur durch, um die Bahnstrecken von eingleisigen (in beide Richtungen befahrenen) auf doppelgleisige Strecken umzustellen. Dies bot die Gelegenheit, ein seit langem bestehendes Problem mit Überschwemmungen auf einem Abschnitt der Nordstrecke von Lopburi nach Pak Nam Pho anzugehen, wo herkömmliche Schottergleise während der Regenzeit von Juni bis November regelmäßig unter Wasser stehen oder weggespült werden.
Projekt lesenNachfolgend finden Sie weitere Pandrol-Produkte und -Ausrüstung, die mit diesem Produkt kombiniert werden können. Diese ergänzenden Artikel können zusammen mit diesem Produkt verwendet werden, sind für die Nutzung erforderlich oder verbessern den Einsatz dieses Produkts.
Wusstest du schon?
Pandrol hat im Laufe seiner Geschichte so viele Schienenbefestigungen hergestellt, dass man, würde man sie alle aneinanderreihen, genug hätte, um eine Eisenbahnstrecke zu bauen, die sich erstreckt über den ganzen Weg von der Erde zum Mond (und wir arbeiten gerade an der Rückreise!).
