Reparaturschweißung
Reparieren Sie abgenutzte oder defekte Schienenköpfe ohne die Ausfallzeiten einer Stopfschienenreparatur. Das „Kopfreparaturverfahren“ von Pandrol stärkt seit 2008 die Schienennetze in den USA und Kanada, seit 2013 im Vereinigten Königreich und seit 2015 in Frankreich und bietet Ihnen damit eine schnelle, bewährte Alternative, wo auch immer Ihre Eisenbahn verkehrt.
Was sind Reparaturschweißung-Produkte und wie funktionieren sie?
Die Schienenkopf-Reparatur durch „Head Wash“ ist ein aluminothermisches Reparaturverfahren, das unter Verwendung speziell entwickelter Formen durchgeführt wird. Da es sich um eine Reparaturmethode vor Ort handelt, muss der betroffene Schienenabschnitt weder entfernt noch ausgetauscht werden.
Das Verfahren repariert Schienenkopfdefekte mit einer Breite von bis zu 80 mm und einer maximalen Tiefe von 25 mm und eignet sich für Stammschienen, elektrische Stumpfschweißnähte, Abflachungen, Querdefekte, Abplatzungen und Eckenabstandsfehler, wodurch es die Anforderungen moderner Schienennetze erfüllt.
Schnelle Reparatur von Schienenfehlern ohne Entspannungsmaßnahmen.
Erfüllen Sie die Qualitäts- und Sicherheitsstandards Ihres globalen Schienennetzes.
Verwenden Sie ein einziges Verfahren für viele Schweißnahttypen, einschließlich Stammschienen und Stumpfschweißnähte.
Produktvorteile
Eine Schweißnaht, keine Spannungsentlastung
Die Reparatur durch Kopfwaschverfahren erfordert nur eine Schweißnaht und keine Spannungsentlastung der Schiene. Sie ist einfacher und effizienter als die Reparatur mit Schienensteckern und macht den Austausch von Schienenabschnitten überflüssig, der bei einer Reparatur mit Steckern erforderlich ist.
Eine Stunde statt drei oder vier
Dank der vertrauten Formkonstruktion kann Ihr Schweißteam die Reparatur schnell durchführen. Die Reparatur durch „Head Wash“ dauert etwa eine Stunde, verglichen mit drei bis vier Stunden bei einer Reparatur mit Schienenstopfen, wodurch Ausfallzeiten und Arbeitskosten gesenkt werden.
Auf bewährter Sicherheit aufgebaut
Beim Schienenschweißen mittels Kopfreparaturverfahren kommen dieselben Parameter und dieselbe Ausrüstung zum Einsatz wie beim bewährten Aluminothermischen Schweißen von Pandrol, wodurch Sie eine sicherere Arbeitsumgebung für Ihr Schweißteam schaffen.
Übersicht
Das Head-Wash-Reparaturschweißen behebt Schienenkopfdefekte mit einer Breite von bis zu 80 mm und einer maximalen Tiefe von 25 mm, abhängig von Ihrem Schienenprofil. Das Verfahren eignet sich für Querdefekte, Abplatzungen, Beschädigungen der Eckmaße und Abflachungen, einschließlich solcher, die an elektrischen Stumpfschweißnähten auftreten. Anstatt einen gesamten Schienenabschnitt auszutauschen, ermöglicht HWR die Reparatur des beschädigten Bereichs an Ort und Stelle, wodurch die Sperrzeiten und Kosten reduziert werden.
Downloads
Zugehörige Produkte
Nachfolgend finden Sie weitere Pandrol-Produkte und -Ausrüstung, die mit diesem Produkt kombiniert werden können. Diese ergänzenden Artikel können zusammen mit diesem Produkt verwendet werden, sind für die Nutzung erforderlich oder verbessern den Einsatz dieses Produkts.
Besprechen Sie Ihr Aluminothermische Schweißnähte-Projekt mit unserem Team.
Wusstest du schon?
Es sind mehr Pandrol-Klammern im Einsatz als es Menschen in Europa gibt. Genauer gesagt, mehr als dreimal so viele. Wir haben 3 Milliarden Klammern im Einsatz, und Europa hat rund 750 Millionen Einwohner.