
Magnete
Gleisnahe Magnete – auch bekannt als Gleismagnete, Signalmagnete oder Zugerkennungsmagnete – sorgen dafür, dass automatische Warnsysteme und Funktionen zur Steuerung des Stroms auf dem Gleis zuverlässig funktionieren. Unsere modularen, wartungsarmen und schnell zu installierenden Gleismagnete arbeiten sicher bei jedem Klima und auf jeder Gleisart, wobei Ihr Netz nur minimal beeinträchtigt wird.
Was sind Magnete-Produkte und wie funktionieren sie?
Gleismagnete stellen die physikalische Verbindung zwischen Gleis und Zug her, die den Betrieb der Signalanlagen gewährleistet. Unsere AWS-Magnete erzeugen ein Magnetfeld, das mit einem Empfänger an Bord des Zuges interagiert und bei Annäherung an ein Signal eine akustische Warnung im Führerstand auslöst.
Magnete für die automatische Leistungssteuerung (APC) funktionieren anders: Sie sind auf der Feldseite der Schienen auf einer einzelnen Schwelle montiert und weisen eine Elektrolokomotive an, ihren Leistungsschalter zu öffnen und zu schließen, wenn sie einen neutralen Abschnitt der Oberleitung überquert, wodurch Lichtbogenbildung verhindert wird.
Beide sind Signalmagnete, die für die dauerhafte Installation im Gleis entwickelt wurden und von Hauptstrecken bis hin zu U-Bahn-Netzen zuverlässig funktionieren.
Senkt die Gesamtkosten für die Installation von Signalanlagen im Gleis, selbst bei groß angelegten Installationsprogrammen
Schnelle und werkzeugarme Installation mit minimaler Beeinträchtigung des Bahnbetriebs und der Sperrzeiten
Hält über lange Zeiträume allen klimatischen Bedingungen und Gleiszuständen stand, ohne dass regelmäßige Wartungsarbeiten erforderlich sind
Produktvorteile
Schnelle Installation mit minimalen Betriebsbeeinträchtigungen
Modulare „Rapid Fit“-A-Rahmen für AWS-Magnete verkürzen die typische Montagezeit von Gleismagneten auf etwa 20 Minuten bei minimaler Beeinträchtigung des Gleisbetriebs.
Langlebig und wartungsarm
Unsere vollständig abgedichteten streckenseitigen Magneteinheiten entsprechen der Schutzart IP68 und erfordern selbst unter extremen klimatischen Bedingungen keine regelmäßige Wartung.
Ein Magnet für jede Anwendung
Von AWS-Hauptstrecken über Leistungssteuerungs- bis hin zu Drittschienen-Varianten – es gibt für jedes Schienennetz einen passenden Pandrol-Gleis-Magneten.
Übersicht
Der AWS-Magnet der Serie 2 ist der vollständig überarbeitete Gleismagnet für das automatische Warnsystem (AWS) von Pandrol, der neu entwickelt wurde, um den neuesten Standards von Network Rail zu entsprechen. Er ist als Standard- oder besonders starker Permanentmagnet, als Elektromagnet sowie als Unterdrückungsmagnet für 110-V-Wechselstrom- und 24-V-Gleichstrom-Infrastrukturen erhältlich und lässt sich mithilfe des „Rapid Fit Frame“-Systems in etwa 20 Minuten pro Doppelbaugruppe montieren oder mit zugelassenen Adapterplatten an bestehende Rahmen nachrüsten. Vollständig abgedichtet und leicht eignet er sich für den Einsatz auf Hauptstrecken, in U-Bahnen und im Hochgeschwindigkeitsverkehr.
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Übersicht
Die temporären AWS-Magnete bieten eine schnelle, werkzeuglose Möglichkeit, eine Notfall- oder vorübergehende Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Strecke anzubringen. In Verbindung mit den Schildhaltern von Pandrol sind sie in den Ausführungen „Standard“ (gelb) und „Extra“ (grün) für Anwendungen an der dritten Schiene erhältlich und passen auf eine Vielzahl von Schienenprofilen, einschließlich Bullhead-Schienen. Mit einem Gewicht von etwa 20 kg ist die komplette Magnetbaugruppe leicht genug, um von einer Person ohne Eindringen in den Schotter verlegt zu werden, und wird mit einem Transportrohr für Transport und Lagerung geliefert.
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Übersicht
Der Magnet zur automatischen Leistungssteuerung weist eine Elektrolokomotive an, beim Überqueren eines neutralen Abschnitts ihren Leistungsschalter zu öffnen und anschließend wieder einzuschalten, wodurch Lichtbogenbildung ohne Eingreifen des Lokführers verhindert wird. Er wird mithilfe von Seltenerdmagneten, die für ein stabiles Magnetfeld sorgen, auf einer einzelnen Schwelle montiert, lässt sich in 2 bis 3 Minuten installieren, funktioniert mit allen handelsüblichen Beton- oder Holzschwellen und eignet sich für Weichen und Kreuzungen. Er muss zum Stopfvorgang nicht entfernt werden und erfordert nur minimalen Wartungsaufwand.
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Wusstest du schon?
Es sind mehr Pandrol-Klammern im Einsatz als es Menschen in Europa gibt. Genauer gesagt, mehr als dreimal so viele. Wir haben 3 Milliarden Klammern im Einsatz, und Europa hat rund 750 Millionen Einwohner.
