Schienenschweißen
Jedes Schienennetz benötigt Schweißnähte, die auch unter Belastung halten – unabhängig von Klima und Verkehrsaufkommen. Das Sortiment von Pandrol für das Schienenschweißen umfasst Aluminothermisches Schweißen und Verfahren für neue Schweißnähte sowie Reparaturen im Gleis für Vignole-Schienen, Spezial-Schienen und Rillenschienen. Unser Fachwissen stützt sich auf über ein Jahrhundert Erfahrung. Sprechen Sie uns daher an, um das richtige Verfahren für Ihren Schienentyp zu finden.
Was sind Schienenschweißen-Produkte und wie funktionieren sie?
Die Wahl des richtigen Schweißverfahrens hängt von Ihrem Schienentyp ab und davon, ob Sie neue Gleise verlegen oder bestehende Schäden reparieren. Unser Angebot an Schienenschweißverfahren deckt sowohl neue Schweißnähte als auch Reparaturen an bestehenden Gleisen für nahezu jedes heute im Einsatz befindliche Schienenprofil ab – alles auf Basis unseres bewährten Aluminothermischen Schweißens.
Vignole-Schienen decken die meisten Hauptstrecken-, Fracht- und Personenverkehrsnetze ab, während Spezial- und Rillenprofile für U-Bahn-, Straßenbahn- und Sonderanwendungen geeignet sind. Bei punktuellen Schäden am Schienenkopf ermöglicht die „Head-Wash“-Reparatur eine Reparatur vor Ort, anstatt einen gesamten Abschnitt auszutauschen. Entdecken Sie die einzelnen Verfahren unten, um die passende Lösung zu finden.
Verfahren, die auf Vignole-, Rill-, Kran- und Spezialschienen sowie auf Reparaturen vor Ort abgestimmt sind.
Eine spezielle Reparaturoption für den Schienenkopf bei punktuellen Schäden, ohne vollständigen Schienenauswechsel, wodurch Sperrzeiten eingespart werden.
Eine Auswahl an Schweißsets für alle Ihre Konfigurationen und unterschiedlichen Schweißanforderungen.
Produktvorteile
Langlebigere Schweißnähte
Eine verbesserte metallurgische Qualität maximiert die Lebensdauer der Schweißnaht und senkt Ihre Wartungskosten.
Entwickelt für schnelleres Vorheizen
Vollständig kompatibel mit dem i+heat-Vorwärmer und der i+seal-Form von Pandrol – für mehr Ergonomie und weniger Zeitaufwand vor Ort.
Robusteres 3-teiliges Formdesign
Beseitigt Unregelmäßigkeiten unter dem Schienenfuß, verbessert die Schweißnahtqualität und verlängert die Lebensdauer.
Übersicht
Das Vignole-Schienenschweißen umfasst neue Schweißnähte, Reparaturen mit großem Fugenabstand sowie Kopfwaschungen für Standard-Flachbodenschienen, das weltweit am häufigsten verwendete Profil. Jede Form für das aluminothermische Schweißen ist genau auf Ihren Schienenquerschnitt abgestimmt und erzeugt eine Schweißnaht, die die gleichen mechanischen Eigenschaften wie die Ausgangsschiene aufweist. Das Verfahren eignet sich für Güter- und Personenverkehrsnetze mit Standard- oder Weitspaltverbindungen.
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Übersicht
Der Bereich „Spezialschienen“ umfasst Profile, die nicht unter die Standard-Vignole-Schiene fallen, darunter gummibeschichtete Schienen, Führungsschienen, Stromschienen und Zahnstangenschienen. Da diese Profile seltener zum Einsatz kommen und sich je nach Netz unterscheiden, entwickeln wir in Zusammenarbeit mit Ihrem Team für jedes einzelne Profil maßgeschneiderte Formen und Verfahren. Diese Vielfalt eignet sich für U-Bahn-, Straßenbahn- und Spezialverkehrssysteme, die nicht standardisierte Schienenquerschnitte verwenden.
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Übersicht
Das Schweißen von Rillenschienen ist für alle Konfigurationen ausgelegt, einschließlich in den Boden eingelassener Schienen in U-Bahn- und Straßenbahnnetzen, in denen sich die Schiene den Raum mit Fußgängern und Fahrzeugen teilt. Das schmalere Profil erfordert eine auf die Rille zugeschnittene Form und ein entsprechendes Verfahren, wodurch eine Schweißnaht entsteht, die unter den unterschiedlichen Belastungsbedingungen im städtischen Umfeld ihre Form behält.
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Übersicht
Das Schweißen von Kranschienen deckt die gesamte Bandbreite an Kranschienengrößen ab, von Standard-Portalkranprofilen bis hin zu schwereren, speziell angefertigten Profilen. Da Kranschienen einen dickeren Steg aufweisen und ohne Unterlegplatten oder Schwellen verlegt werden, sodass sie über ihre gesamte Länge durchgehend abgestützt sind, erfordern sie eine eigene Formkonstruktion und ein spezielles Schweißverfahren. Sie eignet sich für Häfen, Lagerhäuser und Standorte der Schwerindustrie, an denen Laufkran- oder Bodenkrananlagen im Einsatz sind, sowie für Spezialanwendungen wie Stadiondachkonstruktionen.
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- Stadt- und Nahverkehr
- Norway
Reibungsloseres und leiseres Stadtbahnfahren durch fortschrittliche Schienenschweißtechnik
Bergen Municipality / 2020
Die Stadtbahn von Bergen in Norwegen ist ein 21 km langes Stadtbahnnetz mit 27 Haltestellen. Sie wurde 2010 in Betrieb genommen und befördert täglich bis zu 60.000 Passagiere. Das System verfügt über Normalspur, und die Bahnsteige sind für 44 Meter lange Straßenbahnen ausgelegt.
Zugehörige Produkte
Nachfolgend finden Sie weitere Pandrol-Produkte und -Ausrüstung, die mit diesem Produkt kombiniert werden können. Diese ergänzenden Artikel können zusammen mit diesem Produkt verwendet werden, sind für die Nutzung erforderlich oder verbessern den Einsatz dieses Produkts.
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Wusstest du schon?
Es sind mehr Pandrol-Klammern im Einsatz als es Menschen in Europa gibt. Genauer gesagt, mehr als dreimal so viele. Wir haben 3 Milliarden Klammern im Einsatz, und Europa hat rund 750 Millionen Einwohner.