Das Fastclip FE-System schafft Mehrwert in Skandinavien
Pandrol hat sein Sortiment weiterentwickelt und Produkte entwickelt, die weniger Werkstoffe verbrauchen, dabei aber die gleiche oder eine bessere Leistung bieten und weniger CO₂-Emissionen verursachen.
In den letzten Jahren hat das Bestreben, die CO₂-Emissionen bei der Warenproduktion zu senken, zu einer steigenden Nachfrage nach umweltfreundlichen Produkten geführt.
Norwegen gehört seit langem zu den Pionieren bei der Einführung der innovativen Befestigungssysteme von Pandrol, und die nationale Eisenbahngesellschaft Bane Nor stellte bereits 2011/12 vom Fastclip FC auf das Fastclip FE um. Das FE-Befestigungssystem wird mittlerweile auf Hochgeschwindigkeitsstrecken, auf normalen Personenzügen und auf Strecken mit Schwerlastverkehr eingesetzt. Norwegen hat nun bei allen neuen Strecken vollständig auf das FE-System umgestellt, da es technische Zuverlässigkeit, ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ökologische Vorteile vereint.
Seitdem hat Dänemark über BaneDanmark das patentierte FE-System für seine prestigeträchtige neue Hochgeschwindigkeitsstrecke Kopenhagen–Ringsted eingeführt. Kurz darauf folgte Schweden, das ebenfalls das patentierte FE-System einführte, das aufgrund seines geringeren Gewichts, der schnellen und unkomplizierten Installation sowie seiner Nachhaltigkeit dieselben wesentlichen Vorteile bietet.
In allen drei Ländern hat Pandrol sehr eng mit den Herstellern von Schwellen zusammengearbeitet, um das Produkt auf den Markt zu bringen.
Geringere CO₂-Emissionen
Durch sorgfältige Konstruktion, die Anwendung neuer Fertigungstechniken und die Nutzung umweltfreundlicher Energiequellen, wo immer dies möglich ist, reduziert das neue FE-System von Pandrol den Rohstoffverbrauch, den Energiebedarf bei der Herstellung sowie die damit verbundenen Transportkosten. Der Einsatz des FE-Systems bedeutet im Vergleich zum FC-Befestigungssystem eine Einsparung von 30 % bei den CO₂-Emissionen.
FE verfügt über eine innovative Konstruktion, wodurch es weniger anfällig für Beschädigungen durch Gleisausrüstung ist, da es tiefer auf dem Schwellenkörper sitzt. Handhabung und Transport werden durch das geringere Gewicht erleichtert. Das FE-System ist ein wertorientiertes Projekt, das sich in der Analyse der Lebenszykluskosten nachweislich als äußerst erfolgreich erwiesen hat.
Geschwindigkeit und Effizienz spielen auf dem skandinavischen Infrastrukturmarkt eine entscheidende Rolle, und durch den Einsatz von Fastclip FE in Kombination mit den Klammertreibern von Pandrol lassen sich 2,5 km Gleis in einer Stunde verlegen. Die Installation wird dadurch erheblich beschleunigt. Dies wird zusätzlich dadurch unterstützt, dass das Fastclip FE bereits vormontiert auf der Schwelle an die Strecke geliefert wird.
Erika Berg, Geschäftsführerin, Pandrol AB
Zusammenarbeit
Pandrol veranstaltete 2017 in Schweden einen Schulungstag, an dem Eisenbahninstandhaltungsteams und Auftragnehmer aus ganz Skandinavien teilnahmen, um einen besseren Einblick in die Vorteile der Klammer zu vermitteln und so einen reibungsloseren Übergang zum Fastclip FE-System zu ermöglichen. Die Veranstaltung zeigte, wie Pandrol sicherstellt, dass Kunden den bestmöglichen Nutzen aus ihren Befestigungssystemen ziehen können.
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