Entwicklung der Lösung
Das System wurde erstmals 2007 entwickelt, als Pandrols Ingenieurteam an der Planung der Strecke zwischen Dhaka und Chittagong in Bangladesch beteiligt war. Im Anschluss an eine vollständige Vermessung der Gleise wurden Befestigungen vorgeschlagen, um die gesamte Gleisstruktur zu stärken und die Gleislebensdauer zu verlängern. Dabei wurde Pandrol aufgefordert, das Problem des Diebstahls von Schienenklammern aus der Schieneninfrastruktur zu lösen. Das Anti-Diebstahlsystem umfasst Klammern der Serie e2000 und ist daher als „eAT2000“-Befestigung bekannt. Nach der Installation der Klammer greifen eine Kerbe am Mittelschenkel der Klammer und ein passender in das Gehäuse auf der Schulter eingegossener Vorsprung ineinander ein. Dieser Mechanismus ist in der installierten Baugruppe sehr schwer zu erkennen, so dass es für Diebe schwierig ist, herauszufinden, wie der Clip entfernt werden kann. Sie werden sich nicht lösen. Es ist jedoch nicht offensichtlich, warum nicht!
Das Herausziehen der Klammern ist extrem schwierig, es sei denn, es wird mit einem speziellen Ausziehwerkzeug durchgeführt – was es einer unbefugten Person sehr schwer macht, das Produkt von der Schiene zu entfernen. In den letzten 10 Jahren wurde das System in Bangladesch, auf den Philippinen und in Kambodscha weitverbreitet. Es hat sich bei der Diebstahlprävention als wirksam erwiesen.
Das eAT2000 liefert ein hochbelastbares Befestigungssystem, das sich durch geringen Wartungsaufwand, Haltbarkeit und lange Lebensdauer auszeichnet. Das System verwendet hochverschleißfeste Materialien in den Isolierkomponenten, die die Langlebigkeit des Schienenbefestigungssystems im Gleis gewährleisten. Außerdem bietet es eine hohe Kriechfestigkeit. Es enthält keine Gewindeteile, die sich abstreifen oder korrodieren können, und es vermeidet die Verwendung von Kunststoffdübeln in der Bahnschwelle. Obwohl in erster Linie für den Einsatz auf Betonschwellen konzipiert, kann das System durch die Verwendung gegossener Einhakschwellen auch für den Einsatz auf anderen Schienentypen, wie z. B. Stahlschwellen, angepasst werden. Das eAT-Schulterdesign kann auch auf die auf Holzschwellen und in Weichen verwendeten Grundplatten angewendet werden. Die hohe Spurlast, die durch die Clips der Serie e2000 erzeugt wird, bedeutet, dass sie auf allen Schienentypen bis hin zum Schwerlastverkehr eingesetzt werden können.
Das eAT-System erfordert eine zweckmäßig gestaltete Schulter. Um den Diebstahl von E-Klammern aus bestehenden Gleisen zu verhindern, die nicht mit Schwellen mit den speziellen EAT-Schultern gebaut wurden, entwickelte Pandrol das TR2000-System. Das TR2000-System ist eine Nachrüstlösung zur effektiven diebstahlsicheren Schienenbefestigung von Schwellen, die mit konventionellen E-Klammer-Schultern ausgestattet und bereits im Gleis installiert sind. Die Diebstahlsicherung des TR-Systems ist das Ergebnis von Ineinandergreifen zwischen dem Ende des E-Klammer-Keils und einem zusätzlichen oder ausgetauschten Isolators oder gegossenen Abstandshalters. Das System kann auf Schwellen installiert werden, die ursprünglich für PR-Klammern, E-Klammern und sogar für generische Kopien originaler
Pandrol-Designs entworfen wurden. Wenn sich das Diebstahlrisiko auf bestimmte Bereiche eines Schienennetzes beschränkt, kann es kosteneffektiv sein, das TR2000-System nur an den Stellen zu installieren, an denen Klammer-Diebstahl am wahrscheinlichsten ist.
