Über uns

Partners in excellence

Wir sind führend im Bereich der Eisenbahninfrastruktur, um die Verfügbarkeit von Schienen, die Sicherheit von Personen und Anlagen zu maximieren und den Lebenszeitwert und die Nachhaltigkeit für Netzwerke auf der ganzen Welt zu verbessern.

Wer ist Pandrol?

Wir sind Teil der Delachaux Group – einem Familienunternehmen, das 1902 gegründet wurde und ein globaler Akteur im Bereich unternehmenskritischer technischer Lösungen ist.

Pandrol definiert den Industriestandard für Schienenbefestigungssysteme und das aluminothermische Schweißen. Wir haben in mehr als 100 Ländern eine Eisenbahninfrastruktur geschaffen. Unser Portfolio erstreckt sich auf Geräte, die den Bau und die Wartung von Eisenbahnen effizienter gestalten. Unsere nachhaltigen, widerstandsfähigen Systeme verlängern die Lebensdauer der Gleise, und unsere Elektrifizierungslösungen unterstützen den Stadtverkehr auf der ganzen Welt.

Wir sind Techniker, Ingenieure, Entwickler und Designer, die komplexe Probleme mit unserer einzigartigen Innovationsgeschichte und dem endlosen Streben nach neuen Denkweisen lösen.

  • Über 100 Jahre Produktentwicklung und technische Meilensteine in der Eisenbahnindustrie.
  • Ein weltweit führender Arbeitgeber mit über 1700 Teammitgliedern an 40 Standorten.
  • Unsere Produkte und Dienstleistungen sind das Herzstück von mehr als 400 Eisenbahnunternehmen in über 100 Ländern.
Kontakt
100+
Jahre Erfahrung
5,000+
Kunden
1,700+
Teammitglieder an 40 Standorten
3 Milliarden
Genug Befestigungen, um eine Bahnstrecke zum Mond zu bauen!
40 Millionen
verkaufte Schweißsätze
400
Bahnstrecken in über 100 Ländern unterstützt

und wir maximieren die Eisenbahninfrastruktur auf globaler Ebene

Ende-zu-Ende-Service

Wir arbeiten in jeder Phase des Lebenszyklus von Schienen eng mit Eisenbahnnetzen auf der ganzen Welt zusammen.

Unsere Geschichte

1902 - 1937

1902 – Clarence Léon Delachaux gründet ein Industrieunternehmen, das sich der Seilbahninfrastruktur widmet und später ein Werk in Paris baut, um seine Diversifizierung hin zu aluminothermischen Schweiß- und Leiterschienen zu unterstützen.

1932 – Oscar Max Bernuth gründet die Elastic Rail Spike Corporation Inc. für den Verkauf von Dornen-Befestigungselementen in Nord- und Südamerika. Innerhalb von 3 Jahren werden in Pittsburgh Steel Mills vier Millionen Dorne für die New York Central Railroad hergestellt.

1937 – Die Elastic Rail Spike Company wird gegründet, um elastische Dorne für Holzschwellen in Großbritannien zu vertreiben und entwickelt sich schnell zu einem globalen Exporteur. Ein Werk wird einige Jahre später in Worksop gebaut, und dieses Unternehmen ändert 1972 schließlich seinen Namen in Pandrol.

1957 - 1976

1957 – Die einzigartige PR-Federklammer wird vom norwegischen Eisenbahningenieur Per Pande Rolfsen patentiert, dessen Name schließlich den Namen Pandrol inspiriert. Innerhalb eines Jahrzehnts wird diese PR-Klammer als Standardsystem für Länder wie Großbritannien und Südafrika eingeführt.

1968 – Die Nabla-Befestigung wird von unserem Befestigungsteam in Douai entwickelt und schnell zum Standardsystem für Straßenbahnnetze in ganz Europa in Form von Nabla Tram. Nabla Evolution bietet eine hohe elektrische Isolierung und seitliche Kraftaufnahme für Betonschwellen auf Schotterfahrbahnen.

1976 – Die e-Clip-Befestigung wird von unserem Team in Addlestone entwickelt. Das hochwertige Design reduziert das Gewicht der Klammern um 40 % und verbessert gleichzeitig die Leistung, was die sofortige Einführung auf dem Markt fördert.

1981 - 1983

1981 – Wir eröffnen das weltweit größte speziell entwickelte Prüflabor für Befestigungselemente in Worksop.

1982 – Das Railtech-Schweißen wird in Australien als „Boutet-Verfahren“ in den Hamersley Iron Mines eingeführt.

1983 – Pandrol führt das starre Oberleitungssystem ein, das aufgrund seiner geringeren Wartungskosten schnell zum am häufigsten verwendeten System in Tunneln wird.

1988 - 1992

1988 – Patrick Bommard in Raismes erfindet den One-Shot-Schmelztiegel, der die Qualität des aluminothermischen Schweißens erheblich verbessert. Vier Jahre später beginnt die Produktion in großem Maßstab und der weltweite Vertrieb.

1989 – Die Vortok-Spule wurde erfunden – eine schnelle und einfache Lösung für die Reparatur von losen Schraubenbolzen. Pandrol übernimmt Vortok ein paar Jahre später und erweitert damit sein Portfolio um eine Reihe einzigartiger Lösungen für die Instandhaltung von Schienenstrecken, die Signalgebung von Schienen und die Stressbelastung von Schienen.

1992 – Als Reaktion auf Fremdfirmen, die ein unverlierbares Schienen-Befestigungssystem benötigen, das bereits an der Schwelle befestigt geliefert werden kann, wird Fastclip FC eingeführt, das auch eine automatische Installation mit Klammermaschinen bietet. Das System wird in vielen Ländern schnell zum bevorzugten System, da sowohl bei neuen Gleisprojekten als auch bei Streckenverlängerungen Rekordraten erreicht werden, was dazu führt, dass Pandrol den Queen’s Award erhält.

1994 - 2002

1994 – Der beliebte US-amerikanische Schweißgerätehersteller Matweld wird übernommen und Teil der Pandrol-Familie, die eine Reihe von On-Track-Werkzeugen für Schweißgeräte anbietet.

1996 – Pandrol entwickelt das Vanguard-System, das Gleis von den darunter liegenden Strukturen isoliert, um Lärm und Vibrationen zu reduzieren. Die erste Installation findet einige Jahre später an der Londoner U-Bahn statt und wird zum bevorzugten System für U- und S-Bahn-Systeme auf der ganzen Welt.

2002 – Wir werden mit dem Alstom Innovation Award für Sicherheit für das Sicherheitsbarrieresystem von Vortok ausgezeichnet.

2006 - 2008

2006 – Matweld entwickelt den kabellos gesteuerten Track Rover, einen hydraulisch angetriebenen mobilen Arbeitswagen mit Allradantrieb für Entgleisungsarbeiten und den Transport von Werkzeugen und Vorräten für die Eisenbahn in entlegene Gebiete.

2007 – Die schnellste Bahnstrecke der Welt wird mit unseren Schweiß- und Befestigungselementen gebaut. Der Hochgeschwindigkeitsrekord wird mit 574,8 km/h auf der LGV Est aufgestellt.

2008 – Pandrol übernimmt Rosenqvist und erweitert damit das Portfolio um eine breite Palette an automatisierten Klammermaschinen und Baggerumbauten.

2009 - 2013

2009 – Wir erhalten den weltweit größten Einzelauftrag für die Lieferung von 2.000 km Fastclip FC in Saudi-Arabien.

2010 – Wir gewinnen den Queen’s Award für Unternehmensinnovation für unseren Vortok Stressing Roller.

2013 – Rosenqvist entwirft das EQ-Achsensystem, das das Gewicht von Baggern und größeren Fahrzeugen gleichermaßen trägt und den Transport auf den Gleisen viel einfacher und sicherer gestaltet.

2014 - 2017

2014 – Pandrol übernimmt CDM Track, das für seine widerstandsfähigen Systeme bekannt sind, die aus wiederverwendetem Gummi entwickelt wurden.

2017 – Die Pandrol Connect App modernisiert das aluminothermische Schweißen durch digitale Rückverfolgbarkeit und bietet Schweißern Unterstützung auf der Strecke.

2017 – Es wurde beschlossen, die Stärken unserer Geschäftsbereiche innerhalb der Bahnsparte unter einer einzigen Marke, Pandrol, zu vereinen.

2018 – present

2018 – Wir gewinnen den Rail Business Award für technische Innovation für das RE Fastening System, eine Lösung für die Nachrüstung von e-Clip-Leitungen.

 

1902 - 1937
1957 - 1976
1981 - 1983
1988 - 1992
1994 - 2002
2006 - 2008
2009 - 2013
2014 - 2017
2018 – present

Unsere Werte

Pandrol ist ein Unternehmen, das auf der Leidenschaft für Innovation basiert, und unser einzigartiges Erbe ist nach wie vor das Herzstück unserer heutigen Geschäftstätigkeit.

Dies ist ein Ort, an dem Fortschritte gemacht und Möglichkeiten geschaffen werden. Wo Kunden ihre größten Herausforderungen bewältigen und übertreffen. Nur mit großartigen Produkten kann ein Unternehmen so weit kommen. Wir investieren genauso viel Zeit in die Entwicklung unserer Dienstleistungen und Beziehungen wie in die Entwicklung neuer Lösungen. Wir ermutigen unsere Kunden, mit uns zusammenzuarbeiten, um ihre Probleme zu lösen, und wir handeln schnell und effizient, um sie auf dem richtige Weg zu halten.

Kundenorientierung

Wir haben in über 100 Ländern eine Eisenbahninfrastruktur geschaffen. Das bedeutet, dass wir schon fast jede Situation, jedes Problem, jede Frage und jede Lösung erlebt haben. Unsere Produkte sind langlebig, weshalb sie auf der Hälfte der weltweiten Schienennetze eingesetzt werden – das entspricht der Entfernung von der Erde zum Mond. Unsere Kunden vertrauen darauf, dass wir ihnen helfen, ihre Ziele zu erreichen. Und wenn etwas nicht nach unseren gemeinsamen Standards abläuft, wissen sie, dass wir es sofort in Ordnung bringen.

Premium-Qualität

Es hängt viel von der Sicherheit unserer Produkte ab. Millionen Menschen nutzen täglich unsere Eisenbahninfrastruktur, und diese Verantwortung nehmen wir sehr ernst. Wir bemühen uns stets um die Sicherheit aller – Ihrer Mitarbeiter, Ihrer Kunden und deren Kunden. Sicherheit ist bei Pandrol mehr als eine Priorität, sie ist die Grundlage für alles, was wir tun.

Sicherheit

Nachhaltigkeit ist für uns ein zentraler Bestandteil unserer Arbeit, um den globalen Transportbedarf für die kommenden Generationen zu decken. Wir setzen uns für die Entwicklung, Installation und Verwendung von Produkten ein, die über ihre Lebensdauer weniger Wartung und weniger Kohlenstoffemissionen erfordern.

Nachhaltige Infrastruktur

Lernen Sie unser Team kennen

Nicolas Groult
Chief Execuative Officer
Fabrice Seewald
Deputy CEO & Chief Technology
Alison Hunt
Global Human Resources Business Partner
John Dowie
Chief Commercial and Sales Officer
Julie Thiery
Chief Financial Officer
Fabien Marcilly
Head of Operational Excellence
Oliver Jullien
Chief Procedurement Officer
Arnaud Pierrard
Head of EMEA: Fastenings Business Unit
Thibaut Descamps
Head of EMEA: ATW & EQC Business Unit
Pierre Barthram
Head of APAC Business Unit
Sandro Moises Silva
Head of Americas Business Unit