Partners in excellence

1902 – Clarence Léon Delachaux funda uma empresa industrial dedicada à infraestrutura de elétricos, que posteriormente constrói uma fábrica em Paris para manter a sua diversificação em soldadura aluminotérmica e barras condutoras.

1932 – Oscar Max Bernuth funda a Elastic Rail Spike Corporation Inc para vender fixadores de solipa na América do Norte e do Sul. Em 3 anos, quatro milhões de fixadores de solipa são fabricados na Pittsburgh Steel Mills para a New York Central Railroad.

1937 – É formada a Elastic Rail Spike Company para distribuir fixadores elásticos para travessas de madeira no Reino Unido, tornando-se rapidamente num exportador global. Alguns anos mais tarde, é construída uma fábrica em Worksop, negócio que acaba por o seu nome para Pandrol em 1972.

1957 – O grampo PR de mola de formato único é patenteado pelo engenheiro de caminhos-de-ferro norueguês, Per Pande Rolfsen, com o seu nome a inspirar o nome Pandrol. No espaço de uma década, este grampo PR é adotado como o sistema padrão para vários países, incluindo o Reino Unido e a África do Sul.

1968 – A fixação Nabla é desenvolvida pela nossa equipa de fixações em Douai, tornando-se rapidamente no sistema padrão para redes de elétricos em toda a Europa, sob a forma do elétrico Nabla, com a Nabla Evolution a proporcionar um elevado isolamento elétrico e absorção de força lateral para travessas de betão em vias com balastro.

1976 – A fixação e-Clip é criada pela nossa equipa em Addlestone, com o seu design de valor reduzido a reduzir o peso dos grampos em 40%, ao mesmo tempo que melhora o desempenho, estimulando a adoção imediata em todo o mercado.

1981 – Abrimos o maior laboratório mundial dedicado a testes de fixações em Worksop.

1982 – A soldadura da Railtech é introduzida na Austrália, conhecida como o “Processo Boutet” nas minas de ferro de Hamersley.

1983 – A Pandrol apresenta o sistema de catenária rígida, que rapidamente se torna o sistema mais utilizado nos túneis, graças aos seus custos de manutenção mais baixos.

1988 – Patrick Gomlard inventa, em Raismes, o One-Shot Crucible, trazendo grandes melhorias na qualidade da soldadura aluminotérmica, com produção em grande escala e distribuição global quatro anos mais tarde.

1989 – É inventada a bobina Vortok, uma solução rápida e simples para reparar fixadores de parafuso soltos. A Pandrol adquire a Vortok alguns anos mais tarde, trazendo uma gama de manutenção de carris, sinalização ferroviária e soluções de tensão ferroviária para o portfólio.

1992 – Em resposta a empreiteiros que necessitam de um sistema de fixação de carris integrado que possa ser entregue pré-fixado à travessa, é lançado o Fastclip FC, proporcionando também a instalação automatizada através máquinas de fixação. O sistema torna-se rapidamente no sistema preferido em muitos países, sendo alcançadas taxas de instalação recorde tanto para novos projetos de via como para renovações de vias, levando a Pandrol a conquistar o The Queen’s Award.

1994 – O popular fabricante de equipamento de soldadura dos EUA Matweld é adquirido e integrado na família Pandrol, trazendo uma gama de ferramentas para soldadores.

1996 – A Pandrol desenvolve o sistema Vanguard, que isola a via das estruturas subjacentes para mitigar o ruído e a vibração. A primeira instalação tem lugar alguns anos depois, no Metro de Londres, e torna-se o sistema de eleição para sistemas subterrâneos e de metro em todo o mundo.

2002 – Somos premiados com o Prémio Alstom de Inovação em Segurança para o sistema de Barreira de Segurança Vortok.

2006 – A Matweld concebe o carro de carril com controlo sem-fios, um carro de quatro rodas de acionamento hidráulico para trabalhos de descarrilamento e transporte de ferramentas ferroviárias e materiais para áreas remotas.

2007 – A via mais rápida do mundo é construída utilizando as nossas soldas e fixações. O recorde de alta velocidade é fixado em 574,8 km/h no LGV Est.

2008 – A Pandrol adquire a Rosenqvist, adicionando uma gama diversificada de máquinas de fixação automáticas e modificações de escavadoras ao portfólio.

2009 – Ganhamos o maior contrato ferroviário único do mundo para fornecer 2000 km de Fastclip FC na Arábia Saudita.

2010 – Conquistamos o The Queen’s Award pela inovação empresarial para o nosso rolo de pressão Vortok.

2013 – A Rosenqvist cria o sistema de eixo EQ, que suporta o peso de escavadoras e de veículos maiores, tornando o transporte ao longo da via muito mais fácil e seguro.

2014 – A Pandrol adquire a CDM Track, conhecida pelos seus sistemas resilientes concebidos com borracha reutilizada.

2017 – A aplicação Pandrol Connect moderniza a soldadura aluminotérmica através da monitorização digital e proporciona assistência na via aos soldadores.

2017 – É tomada a decisão de unir os pontos fortes dos nossos negócios dentro da divisão ferroviária sob uma única marca, Pandrol.

2018 – Conquistamos o Prémio Rail Business de inovação técnica para o sistema de fixação RE, uma solução para readaptação de linhas de e-Clip.