As Placas Vulcanizadas fornecem rigidez vertical e lateral por meio de duas placas de base fundidas independentes
As Placas Vulcanizadas tem resistência especialmente alta à corrosão porque a placa é coberta com borracha, que atua como uma barreira protetora entre a placa de base e a atmosfera.
A baixa rigidez do sistema diminui o nível de carga dinâmica, reduzindo as vibrações transmitidas ao solo e distribuindo-as ao longo dos suportes. Em resultado disso, as vibrações são isoladas e o ruído gerado pelas rodas em movimento no trilho é atenuado.
O sistema proporciona uma restrição longitudinal específica, boa elasticidade da via e redução da tensão no trilho quando exposto a altas temperaturas.
O sistema fornece isolamento elétrico para o trilho, isolando-o do leito da via e evitando fuga elétrica para o solo. Além disso, o sistema possui alto nível de proteção contra correntes dispersas.
As Placas Vulcanizadas tem um design à prova de falhas, permanecendo ativo e seguro em situações em que ocorre falha de ligação entre componentes de borracha e de metal.
A instalação é simples, permitindo que todo o conjunto, ou qualquer um de seus componentes, seja instalado ou substituído por uma pessoa utilizando ferramentas manuais.
As Placas Vulcanizadas estam disponível em configurações compensadas de dois e quatro furos e tamanho de linha de dois furos. Isso oferece a melhor solução possível para novas construções, renovações de via e aplicações de adaptação.
Para atender aos requisitos de especificação, as Placas de apoio Aderizadas está disponível com uma variedade de tipos de grampos, incluindo e-clip, SD, SLK, Nabla e FE.
O processo de ligação exclusivo do sistema atinge níveis muito altos de resistência elétrica e caminhos resistentes de fuga elétrica. Testes de acordo com as normas EN mostraram um desempenho de isolamento elétrico várias vezes superior ao mínimo exigido.
As Placas Vulcanizadas vem em uma variedade de comprimentos, com diferentes comprimentos de placa de base e opções para atender a todas as aplicações de desvio. O sistema também é adequado para pontes de aço e vias com lastro
Estão disponíveis grampos de fixação de trilho em configurações de baixa carga da base e restrição longitudinal zero (ZLR). Isso torna o sistema ideal para uso em pontes e viadutos, quando os efeitos da interação entre a via e a estrutura precisam ser considerados na montagem da fixação de trilho.