O vasto portfólio de fixações de carris da Pandrol abrange todos os segmentos de mercado e pode ser adaptado a todas as redes ferroviárias, climas e condições de funcionamento.
Disponibilizamos soluções de fixação de carris com e sem ranhuras, com opções para instalação e extração mecanizadas de fixação de vias de alto rendimento. A nossa gama inclui sistemas de vias adequados para aplicações de transporte pesado (eixos > 40 T) até aplicações de metro, convencionais, de comboio ligeiro e de semi-alta velocidade a alta velocidade total (250 < km/h). As fixações da Pandrol permitem aos operadores ferroviários maximizar a disponibilidade operacional, a segurança e o valor do ciclo de vida através da implementação de materiais ideais e de design de engenharia líder mundial.
As fixações de via da Pandrol foram concebidas com precisão para otimizar o desempenho e a longevidade da via. Oferecemos sistemas completos para blocos de betão, madeira, compósito, aço e pré-fundidos, bem como lajes de betão sem balastro. A Pandrol é um fornecedor de sistemas global que presta apoio a operadores de comboios em todo o mundo.
O sistema é otimizado para trilhos sobre laje e é adequado para aplicações em bondes e metrôs.
Como resultado, o grampo tem maior elasticidade, maior resistência à fadiga, maior vida útil e maior capacidade de absorver deformações durante a instalação e ao longo de sua vida útil.
Os sistemas e-Clip de design original da Pandrol são fabricados com um padrão global e são produzidos em todo o mundo nas diversas instalações de fabricação da Pandrol.
Esse sistema de baixo perfil não aderido é totalmente isolado e oferece excelente proteção contra correntes dispersas.
A placa de base oferece uma variedade muito grande de ajustes verticais e laterais em uma configuração em que esses ajustes podem ser feitos muito rápida e facilmente e com um mínimo de componentes adicionais necessários.
Adequado para uso em veículos leves sobre trilhos, metrô, linhas principais e de alta velocidade, o sistema Fastclip FCA pode ser pré-montado e entregue no local de modo cativo no elemento pré-fabricado
O sistema foi aperfeiçoado quando utilizado em vias com curvas de raio apertado, e aumenta significativamente a expectativa de vida dos componentes de montagem por mantendo a bitola da via.
Combinando facilidade de aplicação com altos níveis de desempenho, o NABLA Tram é compatível com diversos métodos de colocação de trilhos. Tanto os métodos de construção de cima para baixo como de baixo para cima podem ser usados, dependendo dos requisitos do projeto.
The Porttech fastening system features a wide range of fine rail adjustment in a compact assembly.
Redefinindo o padrão da indústria nos anos 50, milhões desses sistemas ainda estão em operação em muitas das malhas ferroviárias de hoje.
O Sistema Re da Pandrol tem um número reduzido de componentes soltos em comparação com um equivalente tradicional do e-Clip, resultando em uma instalação mais rápida dos grampos, palmilha/isolador durante recolocações de trilhos.
O resultado é a redução da manutenção da via e o prolongamento de sua vida útil.
O Safelok III se baseia em seus antecessores, atendendo à necessidade de instalação rápida e eficiente de vias e manutenção reduzida.
O sistema de fixação foi projetado com uma orientação controlada dos grampos da posição estacionada até a posição em serviço.
A fixação do trilho é projetada para proporcionar resistência (rigidez) adequada para atenuar a laje de concreto e proporcionar grandes ajustes verticais na posição do trilho. O sistema oferece uma solução leve para manuseio e instalação e pode ser pré-montado para uso com equipamentos de colocação automática de placas de base.
O recurso TR é projetado entre a base do e-Clip e o isolador, com ou sem espaçador fundido adicional.
Isso é conseguido por meio de uma rigidez vertical excepcionalmente baixa, alcançando, portanto, altos níveis de isolamento vibratório entre o trilho e a laje ou dormente. Ao mesmo tempo, não compromete o controle do movimento lateral da cabeça do trilho e da bitola dinâmica.
Um sistema de apoio de via resiliente desenvolvido para atenuar as vibrações induzidas por contato entre a roda e o trilho, que são transferidas do trilho para a estrutura de apoio.
A Pandrol já forneceu fixações de carris a cerca de metade das redes ferroviárias do mundo, ou seja, mais de 3 mil milhões de grampos, o suficiente para construir uma via até à Lua!
Os nossos designs de sistemas de fixação topo de gama definem constantemente o padrão da indústria com velocidades de instalação melhoradas para uma manutenção mais rápida e económica.
Temos uma equipa mundial com mais de 1700 pessoas em 40 localizações, com 9 instalações de fabrico de fixações a funcionar segundo um único padrão global da Pandrol.
Testamos rigorosamente as nossas fixações de acordo com as normas ferroviárias globais para garantir que os nossos sistemas ferroviários proporcionam um elevado desempenho, independentemente da aplicação de carris ou do clima.
Além de ferramentas manuais, a Pandrol oferece máquinas de fixação e remoção mecanizadas para simplificar a instalação.
Os sistemas de fixação de carris ligam carris a diferentes formas de vias. Desempenham um papel fundamental na segurança e longevidade das vias ferroviárias e oferecem caraterísticas de desempenho importantes para minimizar a manutenção das vias e maximizar o valor do ciclo de vida.
✔ Reduza a vibração
Quando necessário, os sistemas da Pandrol podem lidar com vibrações nocivas que podem originar níveis elevados de ruído e vibração secundários, com uma gama de opções para mitigar diferentes frequências de vibração.
✔ Obtenha uma manutenção económica
Aumente o ciclo de vida da via e reduza a necessidade de manutenção, otimizando os materiais para se adaptarem ao ambiente e às condições de funcionamento.
✔ Aumente a fiabilidade
Os nossos sistemas ajudam a manter as linhas ferroviárias seguras e disponíveis para operações de comboios, permitindo uma interrupção mínima dos serviços para manutenção. As fixações da Pandrol fixam os carris com sistemas de alto desempenho para garantir condições de condução suaves e estáveis para comboios e material circulante.
✔ Reduza o impacto na estrutura das vias
Os sistemas de fixação absorvem os impactos que os comboios exercem sobre os carris, distribuindo assim essa pressão para o balastro e as travessas.