Systèmes de fixation
La vaste gamme de fixations des rails de Pandrol s’étend à tous les segments de marché et peut s’adapter à tout type de réseaux ferroviaires, de climats et de conditions de fonctionnement.
Nous proposons des solutions filetées et non filetées de fixation des rails, avec des options mécanisées à haut rendement d’installation et d’extraction de fixations des rails. Notre gamme comprend des systèmes de rails adaptés aux applications de transport intensif (essieux > 40 T) mais aussi métropolitaines, conventionnelles, ferroviaires légères et de semi-rapides à pleine vitesse (> 250 km/h). Les fixations Pandrol aident les opérateurs ferroviaires à optimiser la disponibilité opérationnelle, la sécurité et la valeur de la durée de vie des rails grâce au déploiement de matériaux optimaux et à une conception d’ingénierie de pointe.
Systèmes de fixation des rails : partie intégrante de l’infrastructure ferroviaire
Les systèmes de fixation des rails par Pandrol sont conçus avec précision, afin d’optimiser les performances et la longévité des voies ferrées. Nous proposons des systèmes complets pour les rails en béton, en bois, en matériaux composites, en acier, en blocs pré-moulés et en dalle de béton sans ballast. Pandrol est un fournisseur mondial de systèmes permettant de soutenir les opérateurs ferroviaires du monde entier.
- Nos solutions offrent un haut niveau de sécurité, de fiabilité et de prévisibilité pour les opérateurs réseau : lorsque vous achetez chez Pandrol, vous savez à quoi vous attendre.
- Nous proposons des systèmes de fixation pour une installation mécanisée, ce qui permet d’économiser du temps et de la main-d’œuvre grâce à leur conception à valeur ajoutée.
- Pandrol propose des solutions de fixation innovantes pour répondre à tous les défis liés aux voies ferrées, notamment le contrôle du bruit et des vibrations, la réduction des émissions de carbone et la protection antivol. Nous proposons également des services d’assistance, des outils, des équipements mécanisés et des solutions spéciales pour les ports, les sections de déviation, les voies enrobées et les gares, ainsi que des traitements pour les environnements anti-corrosion.
Nos produits
Le système ADH réduit l’apparition d’usure ondulatoire et les vibrations causées par les efforts dynamiques liés au passage des trains.
Selle ADH
Le système est optimisé pour les voies sur dalle et convient aux applications de tramway et de métro.
SD DEE
En conséquence, le clip a plus d’élasticité, une meilleure résistance en fatigue, une durée de vie plus longue et une grande capacité à absorber les déformations pendant l’installation et tout au long de sa durée de vie.
Deenik
Les systèmes e-Clip de conception originale Pandrol sont fabriqués selon une norme mondialement appliquée dans les différentes sites de fabrication Pandrol à travers le monde.
e-Clip
Ce système non collé à profil bas est entièrement isolé et offre une excellente protection contre les courants parasites.
e-Clip SRS
Les systèmes PANDROL FASTCLIP sont adaptés à toutes les catégories de réseau ferré et ils ont été spécialement conçus pour offrir un haut rendement lors de l’installation en voie, en faisant appel à des équipements mécanisés.
Attaches FASTCLIP
La selle permet de larges amplitudes de réglage vertical et latéral, ces réglages pouvant être effectués rapidement et avec ajout d’un minimum d’éléments supplémentaires.
Selle Fastclip
Adapté aux trains légers, métro et grandes lignes et LGV, le système Fastclip FCA peut être pré-assemblé et livré encastré sur son élément.
Fastclip FCA
Nabla Évolution est un système de fixation des rails reprenant les principales caractéristiques qui font le succès des attaches Nabla depuis des décennies.
NABLA Evolution
Le système NABLA TRAM est doté d’une selle en composite légère et des composants NABLA Évolution qui permettent une manipulation aisée ; il s’agit d’une solution économique pour les tramways et les réseaux de trains légers.
NABLA Tram
The Porttech fastening system features a wide range of fine rail adjustment in a compact assembly.
Porttech
Redéfinissant la norme de l’industrie dans les années 1950, des millions de ces systèmes sont toujours en service sur la plupart des réseaux ferroviaires d’aujourd’hui.
Clip PR
Le nombre d’éléments plus faible du Re-System par rapport à une attache e-Clip classique permet des temps d’installation de l’ensemble semelle/isolateur/attache réduits lors des programmes de rénovation de voie.
Re-System
Tous les éléments sont livrés préinstallés sur les traverses et captifs.
Safelok III
Les systèmes PANDROL FASTCLIP sont adaptés à toutes les catégories de réseau ferré et ils ont été spécialement conçus pour offrir un haut rendement lors de l’installation en voie, en faisant appel à des équipements mécanisés.
Attaches FASTCLIP
La fixation de rail est conçue pour fournir une élasticité (rigidité) permettant d’épargner la dalle et offre une capacité de réglage vertical importante.
SD-SEE
L’assemblage de l’emplacement du rail est généralement fait de deux bornes de raccordement (clips SKL) sur chaque côté des plaques de guidage angulaires du rail.
SKL
Il offre une très faible rigidité dynamique verticale et donc des niveaux élevés d’isolation contre les vibrations entre le rail et la dalle ou la traverse. En même temps, il ne gêne pas le contrôle du mouvement latéral du champignon du rail et l’écartement dynamique de la voie.
Vanguard
Le système de support de voie élastique a été développé pour atténuer les vibrations induites par le contact roue/rail, qui sont transférées du rail à la structure de support.
VIPA SP
Pourquoi les réseaux du monde entier choisissent les fixations de rails de Pandrol ?
Pandrol fournit ses systèmes de fixation de rails à environ la moitié des réseaux ferroviaires du monde entier, soit plus de 3 milliards de fixations : de quoi construire une voie ferrée jusqu’à la Lune !
À de très nombreuses reprises, nos systèmes de fixation de pointe ont établi la norme au sein de l’industrie, tout en proposant des vitesses d’installation encore plus efficaces pour un entretien plus rapide et économique.
Nous disposons d’une équipe mondiale de plus de 1 700 personnes sur 40 sites, avec 9 centres de production de fixations, qui opèrent tous selon la norme mondiale unique de Pandrol.
Nous testons rigoureusement nos fixations selon les normes mondiales en matière de rails, afin de veiller à la haute performance de nos systèmes, quel que soit le mode d’utilisation des voies ferrées ou le climat.
Outre les outils à main, Pandrol propose des machines pour l’installation et la désinstallation mécanisées des fixations, afin de vous simplifier la vie.
Avantages des systèmes de fixation des rails de Pandrol
Les systèmes de fixation des rails permettent de raccorder les rails à différents types de voies ferrées. Ils jouent un rôle essentiel dans la sécurité et la longévité des rails de chemin de fer, et offrent d’importantes caractéristiques de performance en vue de minimiser l’entretien des voies et d’optimiser la valeur de leur durée de vie.
✔ Réduction des vibrations
Si nécessaire, les systèmes Pandrol peuvent assurer la gestion des vibrations nuisibles, qui peuvent occasionner un niveau de bruits secondaires et de vibrations. Une gamme d’options est disponible pour atténuer les différentes fréquences de vibration.
✔ Un entretien économique
Augmentez le cycle de vie de vos voies ferrées et réduisez la fréquence d’entretien en optimisant les matériaux pour les adapter à l’environnement et aux conditions de fonctionnement.
✔ Amélioration de la fiabilité
Nos systèmes contribuent à la sécurité et à la disponibilité des voies ferrées pour l’exploitation des trains, ce qui réduit au minimum les interruptions des services pour entretien. Les systèmes de fixation des rails haute performance de Pandrol permettent de sécuriser les rails afin de garantir des conditions de conduite souples et stables pour les trains et le matériel roulant.
✔ Réduction de l’impact sur la structure des voies ferrées
Les systèmes de fixation absorbent les impacts des trains sur les rails, ce qui permet de répartir cette pression vers le ballast et les traverses.
