Soudage de rails
Tout réseau ferroviaire a besoin de soudures capables de résister aux contraintes, quels que soient les conditions climatiques ou le trafic. La gamme de soudage ferroviaire de Pandrol comprend des consommables et des procédés de soudage aluminothermique destinés à la réalisation de nouvelles soudures et aux réparations en voie sur les rails Vignole, spéciaux et à gorge. Forts de plus d'un siècle d'expérience, n'hésitez pas à nous contacter pour trouver le procédé le mieux adapté à votre type de rail.
Que sont les produits Soudage de rails et comment fonctionnent-ils ?
Le choix du procédé de soudage approprié dépend du type de rail utilisé et de l’opération envisagée : assemblage de nouvelles voies ou réparation de dommages existants. Notre gamme de soudage de rails couvre les nouvelles soudures et les réparations en cours de voie sur pratiquement tous les profils du rail actuellement en service, le tout reposant sur notre procédé de soudage aluminothermique éprouvé.
Le rail Vignole couvre la plupart des réseaux de lignes principales, de fret et de transport de voyageurs, tandis que les profils spéciaux et rainurés conviennent au métro, au tramway et aux applications non standard. En cas de dommages localisés au niveau du champignon de rail, la réparation par « head wash » vous permet de réparer sur place plutôt que de remplacer une section entière. Découvrez chaque procédé ci-dessous pour trouver celui qui vous convient le mieux.
Procédés adaptés aux rails Vignole, rainurés, de grue et spéciaux, ainsi qu’aux réparations sur site.
Une option de réparation par lavage de tête dédiée aux dommages localisés, sans remplacement complet du rail, permettant de réduire la durée de fermeture de la ligne.
Une gamme de kits de soudage adaptés à toutes vos configurations et à vos différents besoins en matière de soudage.
Avantages du produit
Des soudures plus durables
Une qualité métallurgique améliorée optimise la durée de vie de la soudure et réduit vos coûts de maintenance.
Conçu pour un préchauffage plus rapide
Entièrement compatible avec le préchauffeur i+heat et le moule i+seal de Pandrol, pour un gain en ergonomie et un gain de temps sur le chantier.
Conception de moule en trois parties plus robuste
Élimine toute discontinuité sous le patin du rail, améliorant ainsi la qualité de la soudure et prolongeant sa durée de vie.
Aperçu
Le soudage des rails Vignole couvre les nouvelles soudures, les réparations à écartement large et les réparations par lavage de tête pour les rails à fond plat standard, le profil le plus couramment utilisé dans le monde. Chaque moule de soudage aluminothermique est adapté avec précision à la section de votre rail, produisant ainsi une soudure dont les performances mécaniques sont identiques à celles du rail d’origine. Ce procédé convient aux réseaux de fret et de voyageurs équipés de joints à écart standard ou à écart large.
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La soudure de rails spéciaux concerne les profilés qui ne correspondent pas aux rails Vignole standard, notamment les rails à bandage caoutchouc, les rails de guidage, les rails conducteurs et les rails à crémaillère. Ces profilés étant moins courants et variant d’un réseau à l’autre, nous concevons des moules et des procédés sur mesure pour chacun d’entre eux, en collaboration avec votre équipe. Cette flexibilité convient aux réseaux de métro, de tramway et aux systèmes de transport spécialisés utilisant des profilés de rails non standard.
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Le soudage de rails rainurés est conçu pour toutes les configurations, y compris les rails encastrés dans le sol sur les réseaux de métro et de tramway, où le rail partage l'espace avec les piétons et les véhicules. Le profil plus étroit nécessite un moule et un procédé adaptés à la rainure, ce qui permet d'obtenir une soudure qui conserve sa forme dans des conditions de charge urbaines mixtes.
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Le soudage des rails de grue couvre toute la gamme des dimensions de rails de grue, des profilés standard pour portiques aux profilés plus lourds conçus sur mesure. Les rails de grue présentant une âme plus épaisse et reposant sans patins ni traverses, avec un appui continu sur toute leur longueur, ils nécessitent une conception de moule et une approche de soudage spécifiques. Ce procédé est adapté aux ports, aux entrepôts et aux sites de l'industrie lourde équipés de systèmes de ponts roulants ou de ponts fixes, ainsi qu’à des applications spécialisées telles que les structures de toiture de stades.
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- Ville et transports en commun
- Norway
Un Tramway plus fluide et plus silencieux grâce à des techniques avancées de soudage des rails
Bergen Municipality / 2020
Le Tramway de Bergen, en Norvège, est un réseau de 21 km comptant 27 stations. Mis en service en 2010, il transporte jusqu’à 60 000 passagers par jour. Le réseau est à écartement standard et ses quais sont conçus pour accueillir des tramways de 44 mètres de long.
Produits associés
Vous trouverez ci-dessous d’autres produits et équipements Pandrol pouvant être intégrés à ce produit. Ces articles complémentaires peuvent être utilisés avec ce produit, être nécessaires à son utilisation, ou en améliorer l’usage.
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Le saviez-vous ?
Il y a plus d’attaches Pandrol en service qu’il n’y a d’habitants en Europe. Plus de trois fois plus, pour être précis. Nous avons 3 milliards de vidéos en service et l'Europe compte environ 750 millions d'habitants.