Chaque réseau ferroviaire est confronté à des défis qui lui sont propres. L'innovation consiste à y répondre par une nouvelle approche, et pas seulement par de nouveaux équipements. Depuis plus d'un siècle, nos équipes mettent à profit des décennies d'expérience sur le terrain pour développer des technologies Rail qui renforcent la sécurité et la fiabilité des réseaux dans plus de 100 pays.
Depuis plus d'un siècle, Pandrol est à l'avant-garde de l'innovation dans le secteur ferroviaire. Ce qui a commencé par la mise au point du premier système de fixation résilient pour rails s'est développé pour former aujourd'hui une gamme de produits couvrant le Soudage aluminothermique, les équipements ferroviaires et les technologies d'inspection.
Chaque projet commence au bord des voies. Nos experts travaillent sur le terrain depuis des décennies et ont été confrontés aux pressions qui façonnent les réseaux ferroviaires dans plus de 100 pays. Cette expérience alimente directement le développement des nouvelles technologies Rail.
L'année 2027 marquera les 125 ans d'innovation de Pandrol Rail. Cette étape importante témoigne d'une constance sans faille : l'engagement à résoudre des problèmes concrets, qui définissait déjà l'entreprise il y a un siècle, continue aujourd'hui encore de la caractériser. C'est cette même rigueur qui garantit la sécurité de millions de personnes qui comptent chaque jour sur des infrastructures ferroviaires équipées de la technologie Pandrol.
Cette innovation est portée par les équipes d'ingénieurs réparties sur l'ensemble des sites de Pandrol à travers le monde, notamment au sein de ses quatre centres d'excellence. Avec plus de 100 brevets à son actif, Pandrol possède une longue tradition de transformation de son expertise technique en innovations protégées.
Une expertise complète en matière de projets
Notre expertise ne se limite pas aux produits individuels, mais s'étend à l'ensemble de l'environnement ferroviaire, de la conception initiale à l'exploitation quotidienne. Cette vision globale nous permet de concevoir des solutions qui tiennent compte du fonctionnement réel d'un réseau ferroviaire, et non pas uniquement des performances d'un composant isolé.
Des décennies d'expérience sur les circuits
Nos ingénieurs ont passé des années à travailler directement sur le terrain, et pas seulement en laboratoire. Grâce à cette expérience de terrain, l'équipe a été confrontée à pratiquement tous les défis auxquels un réseau Rail peut être confronté, sur des réseaux répartis dans plus de 100 pays, et a tiré les leçons de chacun d'entre eux.
Une réflexion sur mesure, des avantages partagés
Lorsqu’un défi rencontré par un client ne correspond à aucun produit existant, Pandrol développe une solution sur mesure pour y répondre. Ces projets sur mesure ne restent pas isolés : la réflexion qui les sous-tend alimente régulièrement l’ensemble de la gamme de produits et de services proposée à tous les clients, quel que soit leur lieu d’activité. C’est cela, la véritable innovation Rail.
La gamme de produits Pandrol comprend des technologies déjà protégées par des brevets, chacune ayant été développée pour résoudre un problème spécifique sur la voie ferrée.
i+align remplace le chevalet d'alignement manuel par un système automatisé d'Alignement des rails avant le soudage. Il positionne le Rail avec précision, ce qui permet aux équipes de soudage de travailler plus rapidement sans compromettre la précision indispensable à la solidité de la soudure.
i+cool accélère le refroidissement de la soudure grâce à un fin brouillard d'eau, amenant ainsi les Joints à la température idéale pour le meulage. Compact (environ 20 kg), il fonctionne aussi bien pour les soudures à écartement normal ou large, les soudures de réparation par « head wash », que pour les interfaces SD et communes.
L'i+heat est un préchauffeur entièrement automatisé, alimenté par batterie, qui prépare le joint de Rail avant la coulée. L'automatisation de cette étape élimine une variable manuelle du processus et permet d'obtenir des soudures plus fiables et reproductibles.
i+seal est l'un de nos derniers ajouts à la gamme de soudage aluminothermique, conçu pour optimiser l'étape de moulage du processus pour les équipes de soudage sur le terrain.
i+connect recueille les données de soudage via une Application mobile sur site, un tableau de bord en ligne permettant de surveiller les performances à distance et un outil d'administration permettant d'appliquer les normes locales, offrant ainsi aux équipes de soudage une vision plus claire de chaque projet.
À l'instar de nombreux secteurs, les réseaux ferroviaires s'orientent vers une automatisation et une robotisation accrues. Nous étudions d'ores et déjà comment ces technologies peuvent faciliter les travaux de soudure, d'inspection et de maintenance ferroviaires de manière sûre et fiable. Il s'agit davantage d'une orientation que d'une finalité : les travaux se poursuivent, et les nouvelles avancées seront communiquées au fur et à mesure de leur mise en œuvre sur les voies.
Nous travaillons également avec nos clients sur le long terme afin d'anticiper les besoins d'un réseau plusieurs années à l'avance et de développer des solutions adaptées.
Alors que Pandrol s'apprête à fêter ses 125 ans dans le secteur Rail, ce sont nos partenariats – et pas seulement nos produits – qui restent le fondement de notre succès.