Accompagnement tout au long du cycle de vie du réseau Rail
Pandrol accompagne ses clients depuis les premières étapes de conception jusqu’à l’exploitation quotidienne. Nous concevons, définissons et fournissons des composants de voie qui renforcent l’Intégrité structurelle à long terme, offrant ainsi aux réseaux une base plus solide avant que les contraintes thermiques ne deviennent un risque. Cette approche proactive de la gestion des contraintes sur les rails est à la base de toutes les étapes suivantes.
Solutions
Gestion des contraintes sur les rails
Les rails soudés en continu peuvent se déformer sous l'effet d'une chaleur extrême ou se briser en cas de froid intense, à mesure que les contraintes thermiques s'accumulent au sein de la voie. Chez Pandrol, nous accompagnons la gestion des contraintes sur les rails tout au long du cycle de vie de la voie ferrée, de la conception à la surveillance continue, aidant ainsi les réseaux à anticiper un défi croissant lié au changement climatique.
Le gauchissement et la rupture des rails constituent un risque important, mais souvent invisible, pour les ingénieurs chargés des voies ferrées. Les rails soudés en continu se dilatent et se contractent sous l'effet de la température, ce qui génère des contraintes de compression par forte chaleur et des contraintes de traction par grand froid. Si rien n'est fait, ces contraintes peuvent entraîner des gauchissements en cas de chaleur extrême ou des ruptures en cas de froid extrême, deux phénomènes qui compromettent la sécurité de l'exploitation ferroviaire.
Le changement climatique entraîne une augmentation de la fréquence des températures extrêmes, ce qui rend la gestion active de ce risque plus cruciale que jamais. La meilleure pratique du secteur consiste à gérer les contraintes thermiques des rails grâce à une surveillance et à un entretien proactifs de la Température neutre du Rail (SFT).
La mise en place et l’entretien du SFT permettent aux ingénieurs de voie de rééquilibrer les contraintes maximales de traction et de compression au sein du Rail, réduisant ainsi le risque de déformation et de rupture avant même qu’elles ne se produisent. Pour les réseaux comportant de longs tronçons de rails soudés en continu, en particulier dans des conditions climatiques variables, cette discipline d’entretien des voies en rails soudés en continu (CWR) est essentielle pour garantir la sécurité et la ponctualité des trains.
Comment nous vous accompagnons
Une surveillance de précision avec VERSE
Notre système VERSE mesure directement et de manière non destructive la température neutre du Rail, sans qu'il soit nécessaire de réaliser une découpe. Les réseaux ferroviaires peuvent ainsi surveiller la température neutre du Rail et planifier leurs opérations de maintenance en toute confiance. VERSE a effectué plus de 200 000 relevés et est utilisé dans plus de 20 pays à travers le monde.Équipements de détente des rails de confiance
Lorsque la décompression des rails s'avère nécessaire, le galet de mise en contrainte Vortok permet un déplacement contrôlé et à faible frottement du Rail. Le tendeur de Rail TR75 étire et fixe les longs rails soudés avant le Soudage aluminothermique, garantissant ainsi un entretien sûr et efficace sur site. Associés à VERSE, ces outils offrent aux réseaux une gamme complète de solutions pour gérer les contraintes thermiques à chaque étape.
Produits associés
Vous trouverez ci-dessous d’autres produits et équipements Pandrol pouvant être intégrés à ce produit. Ces articles complémentaires peuvent être utilisés avec ce produit, être nécessaires à son utilisation, ou en améliorer l’usage.
Projet en vedette
Lignes classiques- India
Transformer la gestion des contraintes sur les rails au sein des chemins de fer indiens grâce à VERSE
Pandrol Rahee Technologies a remporté un projet pilote avec les Chemins de fer indiens visant à tester l'utilisation du VERSE pour les Chemins de fer du Nord-Est (NER) dans différentes conditions climatiques.
Discutez de votre Gestion des contraintes sur les rails avec notre équipe.
Le saviez-vous ?
Au cours de son histoire, Pandrol a fabriqué tellement de fixations Rail que si on les alignait toutes, on en aurait assez pour construire une voie ferrée s'étendant sur de la Terre jusqu'à la Lune (et nous travaillons actuellement sur le trajet retour !).