Supports de balise
Les supports de balise sont des dispositifs permettant de fixer directement sur la voie des balises, des transpondeurs et des émetteurs, en positionnant chaque appareil avec précision, sans perçage ni perturbation du ballast. Fruit des nombreuses années d’expérience de Pandrol dans le secteur ferroviaire, nos supports de balise s’installent en quelques minutes et ne nécessitent aucun entretien périodique, quelles que soient les conditions climatiques.
Que sont les produits Supports de balise et comment fonctionnent-ils ?
Les supports de balise « Balise Beams » permettent de fixer directement sur la voie les balises, les transpondeurs et les émetteurs, en positionnant chaque dispositif avec précision, sans perçage ni perturbation du Ballast. Les supports de balise « Balise Beams » sont compatibles avec les balises utilisées dans les systèmes de contrôle des trains ETCS et ERTMS, et s'adaptent à toutes les combinaisons de types de traverses, ou se fixent directement au Patin de rail. Notre support de balise est compatible avec les balises de Siemens, Alstom, Bombardier et Hitachi, entre autres. Sa conception non conductrice n’interfère pas avec vos systèmes de signalisation, et sa résistance aux chocs et aux vibrations, conforme à la norme EN 50125-3, garantit des performances stables dans des conditions climatiques difficiles, année après année, sans nécessiter d’entretien périodique.
Parlez à nos experts ferroviairesRéduit le coût total de déploiement des équipements de signalisation sur la voie.
L'installation se fait en quelques minutes à l'aide d'outils manuels uniquement, avec un impact minimal sur la voie.
Résiste pendant des années à une grande variété de conditions climatiques et d’état de la voie, sans entretien périodique.
Avantages du produit
Installation facile
S'installe, se repositionne et s'enlève plus facilement qu'avec les méthodes traditionnelles, sans perçage, creusement du Ballast ni bourrage, ce qui permet d'économiser du temps et de la main-d'œuvre.
Économies
Élimine ou réduit le besoin de fermeture de la ligne pendant l’installation, ce qui réduit les coûts et les perturbations sur votre réseau.
Sécurité renforcée
L'installation ne prend que quelques minutes par balise, ce qui réduit le temps que vos agents de voie passent dans une situation dangereuse.
Aperçu
La poutre de serrage « Clamp Beam » s'installe entre les traverses, que ce soit sur une voie sur ballast ou sur dalle, et se fixe aux pieds des rails de roulement plutôt que de reposer sur la traverse. Sa poutre en plastique renforcé de fibre de verre et ses éléments de serrage en acier inoxydable s'adaptent à un large éventail de configurations de voie, de types de traverses et de fixations aux pieds des rails. L'installation, le repositionnement ou le démontage prennent généralement moins de 10 minutes par balise, à l'aide d'outils manuels uniquement.
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Aperçu
La poutre « On-Sleeper » se fixe au-dessus de la traverse, sur votre système de fixation de rail existant ; il n’est donc pas nécessaire de percer les traverses en béton. Sa poutre en plastique renforcé de fibre de verre et ses étriers en acier inoxydable assurent une fixation solide, et le fait de positionner la balise au-dessus de la traverse garantit sa compatibilité avec les machines de bourrage automatique des voies. L'installation, le repositionnement ou le démontage prennent généralement moins de deux minutes par balise, sans temps de durcissement de la résine à respecter.
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Aperçu
Le dispositif de protection des balises (BPD) est un accessoire qui protège une balise déjà installée contre les dommages causés par les impacts de glace. Léger, il se fixe sur la traverse à l'aide de deux ancrages à vis et a été testé pour résister à de multiples chocs de glace à des vitesses de ligne pouvant atteindre 300 km/h. Son profil étroit lui permet d'être compatible avec les machines de bourrage automatique des voies, et sa surface antidérapante et anti-trébuchement renforce la sécurité des agents de voie.
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Aperçu
Conçus pour accueillir des panneaux de limitation de vitesse en cas d'urgence ou de modifications temporaires de la vitesse sur la ligne, les supports de panneaux sont disponibles en trois versions : 2 m, 1,2 m et 1 m (troisième rail). Adaptés à une large gamme de profils de rails, y compris les rails à tête bombée, ils ne nécessitent aucune perforation du ballast ; il n’est donc pas nécessaire de rechercher au préalable la présence de réseaux souterrains. Verrouillables une fois installés, ils peuvent être associés à un longeron stabilisateur pour une rigidité accrue dans les zones exposées.
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