Les réseaux ferroviaires ont besoin de réaliser davantage de soudures plus rapidement, sans compromettre la qualité ni la sécurité. Le soudage semi-automatique comble le fossé entre le soudage manuel traditionnel et l'équipement de soudage coûteux par étincelage, en alliant automatisation, traçabilité des données et conception ergonomique. Le système i+weld de Pandrol aide vos équipes de soudage à être plus productives, avec une plus grande régularité et moins de fatigue physique.
Les réseaux ferroviaires sont en pleine expansion et le vieillissement de l’infrastructure nécessite un renouvellement constant ; les équipes de soudage sont donc soumises à une pression croissante pour réaliser davantage de travaux dans les mêmes créneaux horaires de fermeture des voies, travaillant souvent pendant de courtes fermetures nocturnes, dans des conditions climatiques et environnementales variées.
Le soudage aluminothermique traditionnel est apprécié pour son faible coût et sa flexibilité, mais ce procédé repose sur des soudeurs expérimentés. Il est de plus en plus difficile de trouver et de former des soudeurs qualifiés, et les exigences physiques liées à ce métier viennent s'ajouter à cette Pression, ce qui complique la constitution et la fidélisation d'une main-d'œuvre compétente.
Parallèlement, chaque soudure doit répondre à des normes strictes de qualité et de conformité, et les propriétaires d'actifs exigent de plus en plus souvent des données qui le prouvent. Les réseaux ont besoin d'un moyen d'accroître la productivité et la régularité du soudage sans recourir à une automatisation complète, ni se heurter au goulot d'étranglement que représente la formation lorsque l'on s'appuie uniquement sur les compétences manuelles. Les systèmes de soudage semi-automatisés apportent la solution.
C'est là qu'intervient i+weld. Le système de soudage semi-automatisé de Pandrol allie automatisation, collecte de données en temps réel et conception ergonomique.
Soudage semi-automatique plus rapide
i+weld accélère les étapes qui reposaient auparavant uniquement sur le savoir-faire manuel, ce qui permet à vos équipes de réaliser davantage de soudures dans le même créneau de travail. Cette solution s'inscrit dans une évolution plus large vers l'automatisation du soudage Rail, sans pour autant entraîner les coûts liés à une automatisation complète.
Soudures homogènes et conformes aux normes
Les étapes automatisées intégrées à i+weld réduisent les variations inhérentes aux techniques manuelles, ce qui permet à chaque soudure de répondre d'emblée aux spécifications requises. La saisie automatique des données vous offre un enregistrement clair et traçable pour chaque soudure ; vous pouvez ainsi démontrer la qualité de votre travail, et non pas simplement l'affirmer.
Plus sûr et plus simple pour les soudeurs
i+weld prend en charge les aspects physiquement exigeants du processus de soudage, réduisant ainsi la fatigue et le risque d'accident sur le chantier. L'interface est simple d'utilisation, ce qui permet aux nouveaux soudeurs d'être formés et de travailler de manière productive en bien moins de temps que ne l'exigent les méthodes traditionnelles.
Vous trouverez ci-dessous d’autres produits et équipements Pandrol pouvant être intégrés à ce produit. Ces articles complémentaires peuvent être utilisés avec ce produit, être nécessaires à son utilisation, ou en améliorer l’usage.
Transport lourdPour mener à bien le projet ferroviaire Tavantolgoi–Gashuunsukhait, le groupe Bodi et son sous-traitant InCon recherchaient une solution de soudage d'un excellent rapport qualité-prix, à la fois polyvalente et fiable. Ils se sont tournés vers Pandrol pour trouver cette solution et lui ont attribué le contrat début 2020, juste avant le début de la pandémie.
Le saviez-vous ?
Au cours de son histoire, Pandrol a fabriqué tellement de fixations Rail que si on les alignait toutes, on en aurait assez pour construire une voie ferrée s'étendant sur de la Terre jusqu'à la Lune (et nous travaillons actuellement sur le trajet retour !).
