Soudure de réparation
Réparez les têtes de rail usées ou défectueuses sans les temps d’arrêt liés à une réparation par bouchon. Le procédé de réparation HWR de Pandrol renforce les réseaux américains et canadiens depuis 2008, le réseau britannique depuis 2013 et le réseau français depuis 2015, vous offrant ainsi une alternative rapide et éprouvée, quel que soit le lieu d’exploitation de votre réseau ferroviaire.
Que sont les produits Soudure de réparation et comment fonctionnent-ils ?
La réparation du champignon de rail par « HWR » est un procédé de réparation aluminothermique du champignon de rail réalisé à l’aide de moules spécialement conçus. Comme il s’agit d’une méthode de réparation in situ, il n’est pas nécessaire de retirer ou de remplacer la section de rail endommagée.
Ce procédé permet de réparer des défauts de tête de rail d’une largeur maximale de 80 mm et d’une profondeur maximale de 25 mm. Il s’applique aux rails d’origine, aux soudures bout à bout électriques, aux « squats », aux défauts transversaux, à l’écaillage et aux défauts d’écartement d’angle, répondant ainsi aux exigences des réseaux ferroviaires modernes.
Réparation rapide des défauts de rail sans besoin de détente.
Respectez les normes de qualité et de sécurité de votre réseau ferroviaire mondial.
Utilisez un seul procédé pour de nombreux types de soudures, y compris les rails d’origine et les soudures bout à bout par projection d’étincelles.
Avantages du produit
Une seule soudure, pas de détente
La réparation par lavage de tête ne nécessite qu’une seule soudure et aucune détente du rail. Elle est plus simple et plus efficace que la réparation par bouchon, et évite le remplacement de la section de rail requis par cette dernière.
Une heure, et non trois ou quatre
La conception familière du moule permet à votre équipe de soudage d’effectuer la réparation rapidement. La réparation par « head wash » prend environ une heure, contre trois à quatre pour une réparation par « plug rail », ce qui réduit les temps d’arrêt et les coûts de main-d’œuvre.
Une sécurité éprouvée
Le soudage de rail par réparation par « HWR » utilise les mêmes paramètres et le même matériel que le procédé de soudage aluminothermique éprouvé de Pandrol, ce qui vous aide à garantir un environnement de travail plus sûr pour votre équipe de soudage.
Aperçu
Le procédé de soudage de réparation « Head Wash » permet de réparer les défauts de la tête de rail d’une largeur maximale de 80 mm et d’une profondeur maximale de 25 mm, en fonction du profil de votre rail. Ce procédé est adapté aux défauts transversaux, à l'écaillage, aux dommages au niveau de la jauge d'angle et aux affaissements, y compris ceux observés sur les soudures bout à bout par étincelage électrique. Plutôt que de remplacer un tronçon de rail complet, le HWR vous permet de réparer la zone endommagée sur place, ce qui réduit la durée de fermeture de la ligne et les coûts.
Téléchargements
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Le saviez-vous ?
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