À mesure que les réseaux ferroviaires s'étendent vers les villes, les voies passent plus près que jamais des habitations, des bureaux, des hôpitaux et des espaces publics. Chaque train qui passe génère des vibrations transmises par le sol qui se propagent au-delà de la voie elle-même. Dans les environnements urbains densément peuplés, ces vibrations peuvent atteindre les fondations des bâtiments et perturber les personnes qui vivent et travaillent à proximité.
Si elle n'est pas maîtrisée, cette vibration accélère également l'ondulation des rails, ce qui augmente le bruit et réduit la durée de vie de la voie. Elle accroît également le risque de dommages structurels aux bâtiments et aux infrastructures voisines, en particulier dans les villes construites sur des fondations vieillissantes ou lorsque de nouvelles lignes passent sous des sites sensibles.
La mise en œuvre de mesures de contrôle des vibrations ferroviaires afin de respecter des normes strictes en matière de perte d'insertion et de bruit est désormais une exigence fondamentale pour tout projet ferroviaire urbain. Parallèlement, les opérateurs subissent une pression croissante pour atteindre leurs objectifs de réduction des émissions de carbone, ce qui implique que les Matériaux utilisés pour contrôler le Bruit et les vibrations doivent présenter des performances durables.
