Aimants
Les aimants de voie – également appelés aimants de signalisation ou aimants de détection des trains – garantissent le fonctionnement fiable des systèmes d'alerte automatiques et des fonctions de contrôle de l'alimentation sur la voie. Modulaires, nécessitant peu d'entretien et rapides à installer, nos aimants de voie fonctionnent en toute sécurité, quels que soient le climat et le type de rail, tout en perturbant au minimum votre réseau.
Que sont les produits Aimants et comment fonctionnent-ils ?
Les aimants de voie créent le lien physique entre la voie et le train qui assure le bon fonctionnement des systèmes de signalisation. Nos AWS Magnets génèrent un champ magnétique qui interagit avec un récepteur embarqué à bord du train, déclenchant une alerte sonore dans la cabine à l’approche d’un signal.
Les aimants de contrôle automatique de l’alimentation (APC) fonctionnent différemment : montés du côté du champ magnétique des rails sur une seule traverse, ils ordonnent à une locomotive électrique d’ouvrir et de fermer son disjoncteur lorsqu’elle traverse une section neutre de la ligne aérienne d’alimentation, empêchant ainsi la formation d’arcs électriques.
Ces deux types d’aimants de signalisation sont conçus pour une installation permanente dans la voie et offrent des performances fiables, tant sur les lignes principales que dans les réseaux de métro.
Réduit le coût total du déploiement des équipements de signalisation sur la voie, même dans le cadre de programmes d’installation à grande échelle
Installation rapide et nécessitant peu d'outils, avec un impact minimal sur la ligne en service et la durée des travaux
Résiste à toutes les conditions climatiques et à tous les états de la voie sur de longues périodes, sans nécessiter d’entretien périodique
Avantages du produit
Installation rapide et peu perturbante
Les chevalets d'alignement modulaires « Rapid Fit » pour les AWS Magnets réduisent le temps de montage typique des aimants de voie à environ 20 minutes, avec une perturbation minimale de la voie.
Conçus pour durer avec un entretien minimal
Nos aimants de voie entièrement étanches sont certifiés IP68 et ne nécessitent aucun entretien périodique, même dans des conditions climatiques extrêmes.
Un aimant pour chaque application
Des systèmes AWS pour lignes principales aux variantes de contrôle de puissance et de troisième rail, il existe un aimant en bordure de voie Pandrol adapté à votre réseau.
Aperçu
L'aimant AWS de la série 2 est la version entièrement actualisée de l'aimant de voie du système d'alerte automatique (AWS) de Pandrol, repensé pour répondre aux dernières normes de Network Rail. Disponible en version standard ou haute résistance (aimants permanents, électroaimants et aimants supresseurs) pour les infrastructures 110 V CA et 24 V CC, il s’installe à l’aide du système de châssis Rapid Fit en environ 20 minutes par ensemble double, ou peut être monté a posteriori sur des châssis existants à l’aide de plaques d’adaptation homologuées. Entièrement étanche et léger, il convient aux applications sur les lignes principales, dans le métro et sur les lignes à grande vitesse.
Téléchargements
Aperçu
Les aimants temporaires AWS permettent de mettre en place rapidement et sans outils une limitation de vitesse d'urgence ou temporaire sur la voie. Utilisés avec les supports de panneaux de signalisation Pandrol, ils sont disponibles en version standard (jaune) et extra-résistante (verte) pour les applications sur troisième rail, et s’adaptent à une large gamme de profils de rails, y compris les rails à tête bombée. Pesant environ 20 kg, l’ensemble aimant en bord de voie est suffisamment léger pour être installé par une seule personne sans pénétration dans le ballast, et est fourni avec un tube d’expédition pour le transport et le stockage.
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Aperçu
L'aimant de contrôle automatique de l'alimentation ordonne à une locomotive électrique d'ouvrir son disjoncteur lorsqu'elle traverse une section neutre, puis de le réenclencher, ce qui empêche la formation d'arcs électriques sans intervention du conducteur. Monté sur une seule traverse à l’aide d’aimants en terres rares garantissant un champ magnétique stable, il s’installe en 2 à 3 minutes, fonctionne avec n’importe quelle traverse standard en béton ou en bois, et convient aux emplacements d’aiguillages et de croisements. Il n’a pas besoin d’être démonté pour le bourrage et ne nécessite qu’un entretien minimal.
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Il y a plus d’attaches Pandrol en service qu’il n’y a d’habitants en Europe. Plus de trois fois plus, pour être précis. Nous avons 3 milliards de vidéos en service et l'Europe compte environ 750 millions d'habitants.