Projetando a solução
O sistema foi desenvolvido pela primeira vez em 2007, quando a equipe de engenharia especializada da Pandrol se envolveu no projeto da linha entre Dhaka e Chittagong em Bangladesh. Após um levantamento completo da via, foram propostas fixações para reforçar a estrutura geral da via e prolongar seu ciclo de vida. Um aspecto do projeto foi que a Pandrol foi convidada a resolver o problema do roubo de grampos de trilhos da infraestrutura ferroviária. O sistema antifurto incorpora grampos da série e2000 e por isso é conhecido como fixação “eAT2000”. Uma vez instalado o grampo, um entalhe no braço central do grampo trava-se, encaixando-se em uma protuberância correspondente moldada no interior da estrutura do ressalto. Esse mecanismo é muito difícil de ver no conjunto instalado, de modo que é difícil para os ladrões descobrirem como remover o grampo. Eles não se soltam, mas o porquê isso acontece não é óbvio!
A extração dos grampos é extremamente difícil, a menos que seja feita por meio de uma ferramenta especial de extração, o que torna muito difícil para uma pessoa não autorizada remover o produto da via. Nos últimos 10 anos, o sistema tem sido amplamente utilizado em Bangladesh, nas Filipinas e no Camboja. Ele provou ser eficaz na prevenção dos roubos.
O eAT2000 oferece um sistema de fixação para serviço pesado que oferece baixa manutenção, durabilidade e longa vida útil. O sistema utiliza materiais resistentes ao desgaste nos componentes isolantes que garantem a longevidade do sistema de fixação dos trilhos na via. Também oferece um alto nível de resistência de rastejo, não envolve componentes roscados que possam descascar ou enferrujar, e evita o uso de buchas de plástico no dormente. Embora concebido principalmente para utilização em dormentes de concreto, o uso de ressaltos fundidos enganchados significa que o sistema pode ser adaptado para utilização em outros tipos de trilhos, como com dormentes de aço. O desenho do ressalto eAT também pode ser aplicado nas placas de base utilizadas nos dormentes de madeira e nos desvios. A carga de base alta gerada pelos grampos da série e2000 significa que eles podem ser usados em todos os tipos de via, até mesmo em vias para transporte de cargas pesadas.
O sistema eAT requer um ressalto propositadamente desenhado. A fim de evitar o roubo de e-Clips dos trilhos existentes, que não foram construídos com dormentes com ressaltos especiais para o sistema eAT, a Pandrol desenvolveu o sistema TR2000. O sistema TR2000 é uma solução de ajuste concebida para proporcionar uma fixação eficaz antirroubo para dormentes equipados com ressaltos e-Clip convencionais e já instalados na via. O recurso antirroubo do sistema TR é projetado a partir de uma interação entre a extremidade da base do e-Clip e um isolador ou espaçador adicional ou de reposição. O sistema pode ser instalado em dormentes originalmente projetados para grampos PR, e-Clips e até mesmo para cópias genéricas de designs originais da Pandrol. Se o risco de roubo estiver confinado a áreas específicas de uma rede ferroviária, pode ser econômico instalar o sistema TR2000 apenas nos locais onde é mais provável que ocorra o roubo dos grampos.
