可持续弹性系统

浮置板垫

潘得路浮置板垫 (FSM) 是一种高性能减振浮置板系统,它基于质量弹簧原理,即:混凝土板(质量)由连续弹性垫(弹簧)进行弹性支承。

潘得路 FSM 采用优质树脂粘结橡胶制造。基于这些设计参数,潘得路 FSM 解决方案可实现高达 25 dBv 的减震效果,同时具有较低的共振频率。

技术特点

垫片解决方案的弹性通过下列参数来定义:

  • 轨道和列车设计
  • 选择的材料类型
  • 规定的层厚和层数
  • 确定的形状系数

优势

  • 能以成卷或单片形式提供,这两种选项都易于安装,并可与所有类型的铁路和轨道系统兼容
  • 潘得路 FSM 具有透水性且免维护,能够降低铁路的生命周期成本
  • 通过修改垫片的刚度和轨道板的特性,可以微调绝缘性能
  • 每块垫片都具有出色的机械和化学特性,并可配合特殊轨道工程,例如,检修孔、管道和配电箱

关键事实

厚度范围
弹性体部件单层厚度 15 -30 mm
非织物保护层 1.8 mm
系统总厚度 16.8 - 61.8 mm
密度范围
密度范围 550 - 710 kg/m3
弯曲系数范围
静态弯曲系数范围 5 - 100 MN/m3,依照 DIN 45673-7 标准
动态弯曲系数范围 (10Hz) 12 - 150 MN/m3,依照 DIN 45673-7 标准
  • LRT
  • 地铁
  • 主干线路
  • 高速铁路

安装

可安装单层、双层或三层,加上底层(如有必要)

几何形状

平坦或波浪形

顶部接头

如果横向垫片是波浪形垫片,则可以浇注高密度的 RR 材料或弹性接头

供应

成卷或成片

可持续的弹性系统

浮置板垫

立即查询
  • 这个字段是用于验证目的,应该保持不变。

新冠病毒

我们的全球团队正在努力为客户提供支持,并避免冠状病毒造成的干扰,同时防止进一步扩散并保护我们的员工。


阅读我们的声明