Neuigkeiten

Pandrol unterstützt britische Eisenbahnforschungspartnerschaft mit £92 Millionen

Pandrol freut sich, einen Beitrag zu einer neuen Partnerschaft zwischen der Eisenbahnzulieferbranche und einem Konsortium von sieben Universitäten geleistet zu haben, die sich 92 Millionen Pfund gesichert haben, um die Forschung zu finanzieren, die darauf abzielt, Großbritannien als weltweit führendes Kompetenzzentrum im Bereich Eisenbahn zu etablieren.

Die Partnerschaft – Teil des neu geschaffenen UK Railway Research and Innovation Network (UKRRIN) – hat 28,1 Millionen Pfund aus dem UK Research Partnership Investment Fund (UKRPIF) erhalten, der vom Higher Education Funding Council for England (HEFCE) verwaltet wird. Sie folgt einer Bewerbung, die von der Universität Birmingham erfolgreich eingereicht wurde. Die Finanzierung wird durch die Unterstützung von 17 Industriepartnern, darunter Alstom, Siemens und Bombardier Transportation, in Höhe von 64 Millionen Pfund Sterling aufgestockt.

Steve Cox, Technischer Direktor für Befestigungssysteme bei Pandrol, kommentierte dies:

„Wir freuen uns, an der Gründung dieser Partnerschaft beteiligt gewesen zu sein, und wir freuen uns, dass wir unsere Unterstützung und unser Fachwissen anbieten konnten.“

Die UKRPIF-Finanzierung wird zur Schaffung von drei miteinander verbundenen Exzellenzzentren von Weltrang verwendet, die das Forschungszentrum von UKRRIN bilden, auf das sich UKRRIN konzentrieren wird:

  • Digitale Systeme – angesiedelt an der Universität von Birmingham. Sie wird sich auf Eisenbahnsteuerung und -simulation, Datenintegration und Cybersicherheit, Zustandsüberwachung und -erfassung sowie verbesserte Methoden zur Technologieeinführung konzentrieren.
  • Rollendes Material – geführt von der Universität Huddersfield in Zusammenarbeit mit der Universität von Newcastle und der Universität Loughborough. Der Schwerpunkt liegt auf hochwertigen Rollmaterialsystemen, der Optimierung des gesamten Lebenszyklus und dem Management während der gesamten Lebensdauer sowie dem Energiemanagement.
  • Infrastruktur – unter der Leitung der University of Southampton in Zusammenarbeit mit der University of Sheffield, der Loughborough University, der University of Nottingham und der Heriot-Watt-Universität.

Diese Exzellenzzentren bilden zusammen mit den bestehenden UK Rail Test Centres die Grundlage von UKRRIN, das die britische Eisenbahnzulieferindustrie und die Wissenschaft zusammenbringt, um weltweit führende Forschung und Innovation im Schienenverkehr zu betreiben.

Die UKRRIN wird die Umsetzung der ehrgeizigen technischen Strategie für den Schienenverkehr unterstützen und steht im Einklang mit den Zielen der Industriestrategie der Regierung. Mit diesen Kompetenzzentren von Weltklasse wird die britische Eisenbahnzulieferindustrie in der Lage sein, weltweit führende neue Technologien und Produkte für Züge, Eisenbahnsysteme und Infrastruktur zu entwickeln, die eine bessere, zuverlässigere und effizientere Eisenbahn ermöglichen.

Die Fahrgäste werden direkt von den Forschungsarbeiten profitieren, die zu verbesserter Technologie, einer besseren Infrastruktur mit höherer Zuverlässigkeit, die effektiver verwaltet werden kann, und neuen digitalen Signalsystemen führen, die den Betrieb zusätzlicher Züge im Netz ermöglichen. Das Projekt High Speed 2 wird ebenfalls frühzeitig von der weltweit führenden Forschung profitieren.

Professor Sir David Eastwood, Vizekanzler an der Universität Birmingham, erklärte:

„Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Partnern aus Forschung und Industrie auf der ganzen Welt, um Innovationen zu liefern, die Großbritannien zu einem weltweit führenden Kompetenzzentrum für den Schienenverkehr machen.“

Professor Bob Cryan, Vizekanzler an der Universität von Huddersfield, bot dies an:

„Ich bin zutiefst stolz auf das Institut für Eisenbahnforschung (IRR), eines der Juwelen in unserer Krone in Huddersfield.

Es verfügt über einen engagierten Stab aus 36 Forschern, die sich mit verschiedenen Facetten der Eisenbahntechnologie befassen. Sie verfügen bereits über hervorragende Einrichtungen, darunter einen im letzten Jahr installierten Prüfstand im Wert von 4,5 Millionen Pfund, der der einzige seiner Art in Europa ist.

Dank UKRINN werden diese Einrichtungen und der Personalbestand jetzt mit der Einrichtung eines neuen Innovationszentrums für rollendes Material innerhalb des IRR noch weiter ausgebaut.“

Professor Sir Christopher Snowden, Präsident und Vizekanzler der Universität Southampton, sagte:

„Durch die Kombination unseres Fachwissens mit demjenigen unserer Partner in Sheffield, Loughborough, Nottingham und Heriot Watt werden wir Grundlagenforschung vorantreiben, um die Probleme anzugehen, die derzeit die britische Eisenbahninfrastruktur untergraben, und dazu beitragen, ein nachhaltiges, zukunftsfähiges Netz zu schaffen.“

Gordon Wakeford, Divisional Managing Director von Siemens Mobility UK und Industry Chair der Rail Supply Group, sagte:

UKRRIN wird zweifellos wichtige strategische Partnerschaften schaffen und zukünftige Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnprogramme im Vereinigten Königreich und in der ganzen Welt unterstützen.“

Nick Crossfield, Managing Director bei Alstom UK & Irland, bemerkte:

Wir sind stolz darauf, einer der führenden Unterstützer dieses Projekts aus dem Privatsektor zu sein, der bereits in der Angebotsphase beteiligt ist. Mit solcher branchenübergreifender Zusammenarbeit ist die britische Eisenbahnindustrie in einer hervorragenden Position, um HS2 und die digitale Eisenbahn zu liefern.“

Richard Hunter, UK Managing Director bei Bombardier Transportation, kommentierte:

Wir glauben, dass dies eine bedeutende Gelegenheit für Großbritannien ist, ein Netzwerk von Einrichtungen und Fähigkeiten von Weltklasse zu entwickeln und zu koordinieren, um Entwicklungen innerhalb der Bahnindustrie weiter zu unterstützen.“

Graham Hopkins, Group Safety, Technical and Engineering Director bei Network Rail und Vorsitzender der Industry Technical Leadership Group, erklärte:

„Durch die Zusammenarbeit in UKRRIN können Forscher und Partner aus der Industrie technische Transformationen vornehmen, um eine kosteneffektivere, kunden- und kohlenstofffreundlichere Bahn bereitzustellen, die sicher mehr Kapazität liefert.“

Dr. Iain Roche, Leiter des Bereichs Innovation bei HS2, sagte:

Die Bildung dieses britischen Netzwerks ist eine großartige Nachricht für die Branche, und ich bin absolut sicher, dass es uns dabei helfen wird, die für die Verwirklichung von HS2 erforderliche Innovation zu verwirklichen.“

Darren Caplan, Hauptgeschäftsführer des Verbandes der Eisenbahnindustrie, bemerkte dazu:

„Wir haben uns sehr gefreut, unsere Mitglieder in beispielloser branchenübergreifender Zusammenarbeit zusammenzubringen, um diese Finanzierung zu sichern, die zum ersten Mal den ‘für alle offenen’ Innovationsraum schaffen wird, der unserer Branche fehlte.

„Wir freuen uns darauf, dass UKRRIN große und kleine Zulieferer unterstützt, um die Entwicklungen zu katalysieren, die zur Sicherung der Zukunft der britischen Eisenbahnlieferkette beitragen werden.“

Die Initiative wird von einer Reihe von Kunden und Interessenvertretern unterstützt, darunter Network Rail, HS2, Transport for London, Rail North und das Department for Transport.

IBM, Unipart Rail, SMRT, British Steel, RSSB, Thales, Hitachi, AECOM, Aggregate Industries, Atkins, Pandrol und Progress Rail gehören ebenfalls zu den 17 Branchenpartnern, die die Partnerschaft über einen Zeitraum von 10 Jahren unterstützen.

Weitere Informationen über die Partnerschaft können unter www.ukrrin.org.ukabgerufen werden