Das Borders-Eisenbahnprojekt hat mit den Vorarbeiten für den ersten Abschnitt der im Bowshank-Tunnel in Großbritannien verlegten Betonplattenbahn begonnen. Bei dieser Aktivität arbeitete ein 25-köpfiges Team zwei Wochen lang daran, den Beton auf dem nördlichen Abschnitt der Strecke durch den 200 Meter langen Viktorianischen Tunnel einzubringen.
Das Team wird nun daran arbeiten, den südgehenden Abschnitt in den kommenden Wochen fertigzustellen. Auf allen anderen Streckenabschnitten der neuen Grenzbahnstrecke wird traditionelles Schottergleis verwendet. Im Bowshank-Tunnel wird jedoch aufgrund der Höhe des alten Bauwerks eine feste Betongleisplatte verwendet. Im Herbst wird eine spezielle Schienenverlegemaschine mit der Verlegung der Gleise für die 30 Meilen lange Grenzbahnstrecke beginnen.
Sagte Hugh Wark, Projektleiter von Network Rail:
„Die Verlegung der Festen Fahrbahn ist ein wesentlicher Teil der Vorbereitungsarbeiten vor der im Herbst stattfindenden Gleisverlegung. Da bis zur Inbetriebnahme der ersten Züge noch etwas mehr als ein Jahr verbleibt, freuen wir uns darauf, in den kommenden Wochen und Monaten viele weitere aufregende Meilensteine auf dem Weg zur Fertigstellung der neuen Strecke zu erreichen.“
