Modulare Weichenschwellen aus Verbundwerkstoff – eine nachhaltige Lösung, die die Installation rationalisiert

Das Problem

Installation, Wartung und Austausch von Weichenschwellen, die bei Weichen und Kreuzungen länger als 16 Fuß sind, kann zeitaufwändig und teuer sein und erhöhte Gesundheits- und Sicherheitsrisiken mit sich bringen. Auch die Beschaffung hochwertiger Weichenschwellen über 16 Fuß wird immer schwieriger. Die Situation wird noch schwieriger, wenn Zugang und Bewegung von schwerem Gerät eingeschränkt wird.

Die Lösung

Die einfachen Gleis- und Weichenschwellen aus Verbundwerkstoff von Sicut – hergestellt aus einem einzigartigen, von der Rutgers University entwickelten recycelten Polymerverbundwerkstoff – haben sich bereits als aufregende technologische Innovation für alle Gleistypen erwiesen. Pandrol ist der exklusive Vertriebspartner in Nordamerika für Sicut^® -Verbundschwellen.

Sicut^® erkannte das spezifische Problem langer Weichenschwellen und begann mit einem seiner europäischen Kunden, ein modulares Schwellenverbindungssystem zu entwickeln, das es ermöglicht, seine Komposit-Weichenschwellen bei der Installation zu verbinden, ohne die langfristige Leistung zu beeinträchtigen.

Das ursprüngliche Konzept des Schwellenverbindungssystems basierte auf den Erfahrungen von Sicut® und Rutgers bei der Entwicklung von Verbindungen zwischen seinen patentierten I-Trägern und den in Straßen- und Eisenbahnbrücken in den USA verwendeten Schiffspfählen sowie auf den Erfahrungen in Europa mit der Verbindung von Betonweichenschwellen. Das Seitenprofil der Stahlschwellenplatte passte in der Tiefe zu den Sicut^®-Schwellen und die Seitenwände wurden parallel ausgeführt, um alle Lasten effektiv abzuleiten. Die Anordnung der Befestigungslöcher war die gleiche, die für Betonschwellen verwendet wurde, mit der Verwendung standardmäßiger 1″-Schraubdorne und Federscheiben.

Vor-Ort-Versuche zeigten, wie viel einfacher, sicherer und schneller der Einbau der „schwellenplattierten“ Weichenschwellen aus Sicut^®-Verbundwerkstoff im Vergleich zu langen einteiligen Holzschwellen war. Weichenschwellenpaare mit einer Länge von bis zu 16 Fuß, d. h. einer durchgehenden Länge von über 24 Fuß, wurden mit den neuen Schwellenplatten verlegt und miteinander verbunden.

Aufgrund der kürzeren, besser handhabbaren Länge der Weichenschwellen lassen sich diese leicht in Position manövrieren. Bis zu 18 Monate nach der Installation gab es keine Anzeichen von Bewegung, Lockerung oder Verschlechterung der Schwellenplatte. Die verlängerten 24-Fuß langen Sicut^®-Verbundweichenschwellen erfüllen weiterhin die Erwartungen, ohne sich zu verschlechtern.

Das neue Sicut^®-Schwellenplattendesign schafft eine aufregende Vielseitigkeit für den Einsatz von Sicutt^®-Verbundweichenschwellen sowohl im Personen- als auch im Schwerlastverkehr. Sicut^®-Verbundwerkstoffschwellen für gerade Strecken und Weichen haben sich bereits als sehr preiswert, sicher, widerstandsfähig und langlebig erwiesen. Sie bieten eine leichtgewichtige Lösung und erfordern deutlich weniger Wartung, wodurch Transport-, Handhabungs- und Gemeinkosten gesenkt werden. Sie widerstehen den physischen Anforderungen des Schienenverkehrs ebenso Umweltherausforderungen. Sie sind nicht korrosiv und sind immun gegen Eindringen von Feuchtigkeit, unbemerkte Risse und Rost.

Sicuts Verbundwerkstoffschellen für gerade Strecken und Weichen sind auch eine nachhaltige Lösung, hergestellt aus einem einzigartigen recycelbaren Polymerverbundwerkstoff, der von der Rutgers University entwickelt wurde. Sie reduzieren Treibhausgasemissionen und Plastikabfälle auf Deponien und in Ozeanen und verringern den Branchenbedarf an Holz, einschließlich tropischem Hartholz.

Sie liefern konstante Leistung über eine extrem lange Lebensdauer und bieten eine hervorragende Kapitalrendite. Sie wurden sowohl in Europa als auch in den USA strengeren und anspruchsvolleren Tests unterzogen als jedes andere Schwellenprodukt.