Die ursprüngliche Pandrol-Befestigung, der PR-Clip, hat sich aufgrund seines geometrischen Designs und seiner einfachen Installation bewährt. Durch Neudefinition des Industriestandards in den 1950er Jahren sind noch heute Millionen dieser Systeme in vielen der heutigen Eisenbahnnetze in Betrieb.
Die PR-Klammer wird parallel zur Schiene angetrieben, und ihr bewährtes Design bietet eine starke, elastische Lösung, die effektive Längsrückhaltung bietet.
