Pandrol brachte 2017 seinen innovativen Road Rail Trailer (RRT) auf den Markt, und eine Reihe von Einheiten wurde verkauft und bei der schwedischen und norwegischen Eisenbahn eingesetzt. Seit Juni dieses Jahres ist er nun auch für den Einsatz mit voller Ladung auf norwegischen Straßen zugelassen.
Der RRT entlädt Ladungen in drei Richtungen, auf beiden Seiten der Schiene und rückwärts. Er kann bis zu 12 Tonnen laden und ist damit ideal für den Transport von Material, wie z. B. Schotter, von einem Depot auf die Schiene.
Der Anhänger kann leicht umgerüstet werden, um nach rechts, links und hinten zu kippen, und der Kippwinkel kann so eingestellt werden, dass er den maximalen Höhen auf bestimmten Baustellen entspricht. Der Anhänger wurde für einen einfachen Anschluss an die Trägermaschine konstruiert und verfügt über ein eigenes Fernsteuerungssystem, das es ermöglicht, alle Funktionen vom Fahrerhaus aus zu manövrieren. Die Schienenachsen können einzeln manövriert werden, haben Park-/Notbremsen und eine Achse kann zur Erhöhung der Sicherheit schwenken. Die hydraulische Deichsel kann nach oben und unten verstellt werden, um den Ein- und Ausstieg von der Strecke zu erleichtern.
Der RRT kann auch auf Straßen eingesetzt werden. Seine Straßenachsen sind auf einem elastischen Drehgestell montiert und verfügen über vier Trommelbremsen sowie eine manuelle Feststellbremse auf einer Achse.
Der Anhänger ist mit Beleuchtung sowohl für den Straßen- als auch für den Schienentransport ausgestattet, und Arbeitsleuchten sind als Option erhältlich.
Sagte Erika Berg, Geschäftsführerin des Ausrüstungsstandorts von Pandrol in Schweden:
„Als globales Bahntechnikunternehmen, das sich auf Innovation und Effizienz konzentriert, freuen wir uns, dass der Road Rail Trailer für den Einsatz mit voller Ladung auf den Straßen Norwegens zugelassen wurde. Dies ermöglicht es den Auftragnehmern, den RRT-Anhänger voll auszunutzen und den Anhänger im Depot zu befüllen, ihn auf der Straße zur Baustelle zu transportieren und dann auf der Schiene zu entladen. Es ist ein fantastisches Produkt, das die Betreiber beim Bau neuer und der Instandhaltung bestehender Gleise unterstützen wird.“
