我们是铁路基础设施行业的先进企业，可充分提高轨道的可用性以及人员和资产的安全性，并为全球铁路网络带来终生价值和可持续性。
潘得路是 Delachaux Group 旗下公司 – Delachaux Group 是一家于 1902 年成立的家族公司，是任务关键型工程解决方案领域的全球参与者。
潘得路定义了铁路紧固系统和铝热焊接的行业标准。我们已在 100 多个国家/地区建立了铁路基础设施。我们的产品组合涵盖了可提升铁路建设和维护效率的设备。我们的可持续弹性系统可延长轨道的使用寿命，我们的电气化解决方案可为全球城市交通提供支持。
我们是一群由技术人员、工程师、开发者和设计师组成的团队，利用我们独特的创新底蕴和全新思维来解决复杂问题。
并且我们正在全球范围内全力拓展铁路基础设施
我们与世界各地的铁路网络密切合作，在轨道生命周期的每个阶段提供支持。
1902 年 – Clarence Léon Delachaux 组建了一家专门从事缆车基础设施业务的工业公司，该公司随后在巴黎建造了一座工厂，以支持其面向铝热焊接和导体棒领域的多元化发展。
1932 年 – Oscar Max Bernuth 成立弹性道钉股份有限公司 (Elastic Rail Spike Corporation Inc)，在北美洲和南美洲销售道钉。3 年内，位于匹兹堡的轧钢厂为纽约中央铁路制造了 400 万根道钉。
1937 年 – 弹性道钉公司 (Elastic Rail Spike Company) 成立，将弹性枕木道钉销往英国，迅速成为全球出口商。几年后，一家工厂在沃克索普建立，这家企业最终在 1972 年更名为潘得路。
1957 年 – 挪威铁路工程师 Per Pande Rolfsen 发明的形状独特的弹簧 PR 扣件获得专利，后继者最终以这位工程师的名字为灵感，将公司命名为潘得路。十年内，英国和南非等国家纷纷采用这种 PR 扣件作为标准系统。
1968 年 – 我们位于杜埃的团队开发出 Nabla 紧固件，它迅速以 Nabla 有轨电车的形式成为欧洲各地有轨电车网络的标准系统，Nabla Evolution 系统为有砟轨道中的混凝土轨枕提供了强大的电气绝缘和横向力吸收能力。
1976 年 – 我们位于 Addlestone 的团队开发了 e-Clip 紧固件，其精巧的设计将扣件重量减轻了 40%，同时进一步提高了性能，因此立即风靡整个市场。
1981 年 – 我们在沃克索普开设了规模巨大的紧固件专用测试实验室。
1982 年 – 我们在澳大利亚引入了 Railtech 焊接工艺，又称为“Boutet 工艺”，并将其广泛应用于哈默斯利铁矿 (Hamersley Iron) 矿场。
1983 年 – 潘得路推出刚性接触网系统，由于维护成本较低，它很快成为隧道中使用最广泛的系统之一。
1988 年 – Raismes 的 Patrick Bommard 发明了一次性坩埚，大幅提升了铝热焊接的质量；四年后，我们开始大规模生产并在全球范围内销售这款产品。
1989 年 – Vertok 线圈问世，这是用于修复松动螺钉的一种简便快捷的解决方案。潘得路在几年后收购了 Vantok，在该产品组合的基础上，带来了一系列独特的轨道维护、铁路信号和铁路应力解决方案。
1992 年 – 为响应承包商的需求，提供可预连接到轨枕的附属紧固系统，我们推出了 Fastclip FC，同时推行了使用紧固机的自动化安装解决方案。该系统很快成为许多国家/地区的首选系统，在新轨道项目和轨道翻新中都创下了安装纪录，让潘得路荣获英国“女王奖”。
1994 年 – 潘得路收购美国著名焊接设备制造商 Matweld，引入一系列供焊工使用的轨上工具。
1996 年 – 潘得路开发出 Vanguard 系统，将轨道与底层结构隔离开来，以减少噪音和振动。几年后，伦敦地铁率先安装该系统，促使其成为全球地铁体系的首选系统。
2002 年 – 我们因 Vortok 安全屏障系统荣获阿尔斯通安全创新奖。
2006 年 – Matweld 设计出无线控制轨道漫游车，这是一款液压动力四轮驱动移动工作车，用于处理脱轨工作以及将铁路工具和供应品运输到偏远地区。
2007 年 – 我们的焊接和紧固件被用于全球列车行驶速度最快的铁路建设中。LGV Est 铁路创下了 574.8 km/h 的高速记录。
2008 年 – 潘得路收购 Rosenqvist，在其产品组合中引入了多种自动紧固机和挖掘机改装产品。
2009 年 – 我们赢得了全球最大的单份铁路合同，为沙特阿拉伯供应 2,000 公里的 Fastclip FC 扣件。
2010 年 – 我们因 Vortok 加压压路机的企业级创新荣获英国“女王奖”。
2013 年 – Rosenqvist 设计了 EQ 轴系统，该系统可承受挖掘机和大型车辆等的重量，使得沿轨道运输更加轻松、更加安全。
2014 年- 潘得路收购 CDM Track，该公司以其采用再利用橡胶设计的弹性系统而闻名。
2017 年 – Pandrol Connect 应用程序通过数字可追溯性实现了铝热焊接工艺的现代化转型，并为焊工提供轨上支持。
2017 年 – 我们决定将自身在铁路行业的业务优势统筹到单个品牌潘得路之下。
潘得路是一家以追求创新为基础的企业，这种独特传统现在仍然是我们经营方式的核心理念。
在这里，我们不断进取，不断创造可能。在这里，我们从容应对客户带来的重大挑战，不断超越自我。仅依靠优秀的产品，公司发展始终有限。我们投入与开发新解决方案一样的时间，来改善我们的服务，增进我们与客户的关系。我们鼓励客户与我们合作解决其问题，快速、高效地采取行动，让客户始终可以正常开展工作。
我们在 100 多个国家/地区建立了铁路基础设施。这意味着我们早就经历了各种各样的情况、问题和质疑，并早已得出解决方案。我们的产品久经时间的考验，因而全球半数的铁路网络都选择使用这些产品，这些铁路的总长相当于地球到月球的距离。客户信任我们，愿意让我们帮助他们实现目标。客户知道，一旦出现不符合双方共同标准的情况，我们就会立即进行纠正。
很多列车都依赖于我们产品提供的安全性。每天都有数百万人使用我们的铁路基础设施，他们的安全是我们的责任，值得高度重视。我们始终会加倍努力，确保人员的安全，包括您的员工和客户，以及您客户的员工和客户。在潘得路，安全不仅仅是优先事项，更是一切工作的基础。
我们以满足未来几代人的全球交通运输需求为己任，并将可持续发展视为这一重要工作的核心。我们致力于设计、安装和使用在生命周期内需要较少维护、能够减少碳排放的产品。
