我们的故事
潘得路隶属于登莱秀集团，是一家对创新充满热情的公司，并且在开展业务的过程中仍延续着我们独特的传承。
超过 100 年的产品开发经验、工程技术诀窍、收购和增长使我们成为全球领导者和全球雇主，在 40 个国家/地区开展业务，拥有 1700 多名员工。
了解我们的历史Part of…
登莱秀集团是一家成立于 1902 年的家族企业，是关键性任务工程设计解决方案的全球参与者
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![铝热焊接]()
铝热焊接
我们引领铝热焊接行业标准已 100 余年。我们的技术专业知识、创新的解决方案和轨道内服务使我们成为全球客户的首选合作伙伴。
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![设备与控制]()
设备与控制
设计、开发和制造设备，以提高铁路建设和维护的效率。我们的智能控制系统可提高生产率、监控轨道状况并改善整个生命周期。
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![电气化]()
电气化
提供用于城市轨道交通系统的各种产品，例如铝导体轨道系统、刚性接触网系统以及针对特殊应用的创新解决方案。
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![扣件系统]()
扣件系统
我们推崇质量至上，专注于轨道工程、轨道维护和分析以及减振降噪，拥有市场领先的研发能力。
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![连续支撑弹性减振系统]()
连续支撑弹性减振系统
作为轨道弹性减振领域的专家，我们开发出了符合环保要求的连续支撑弹性减振系统，针对全范围的钢轨类别 来延长其组成部件的生命周期，降低轨道维护费用，以及控制噪声和振动。
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Pandrol Connect 焊接应用
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我们在赖姆的产品开发团队于 2017 年创造出 Pandrol Connect，它通过数字可追溯性对铝热焊接进行现代化改造，并为焊工提供轨道上的支持。 -
Rosenqvist EQ 轴
2013 年，我们位于胡迪克斯瓦尔的设备基地首次推出了 EQ 轴，它可承受重达 20 吨的挖掘机和大型车辆的重量，使得在轨道上进行运输更加轻松和安全。 -
Vortok 多传感器
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2011 年，我们位于普利茅斯的设备与控制基地推出了多传感器技术，该技术可实现对铁路关键资产状况和故障的远程监控，不仅快速且极具成本效益。作为“测量和检测”服务的一部分，用户可以监控各种铁路基础设施状况，包括车轮扁疤、转向架蛇行运动、锁定轨温、核心轨道温度、铁路和桥梁应变以及地面扰动。 -
Matweld 无线控制履带车
这款液压动力四轮驱动移动作业车于 2006 年在拿破仑开发，属于我们的 Matweld 产品系列，是脱轨作业的理想选择，可将铁路维护工具/用具运输到常规公铁两用车辆无法轻易到达的偏远地区。 -
先锋 Vanguard
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减噪降振成为二十世纪九十年代承包商的首要任务。为此，潘得路开发了先锋 Vanguard 系统，将轨道与基础结构隔离开来。该系统于 1999 年首次安装在伦敦地铁上，自那以后成为全球地铁系统的首选系统。 -
FC 快速弹条扣件
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二十世纪九十年代初期，承包商要求使用系留式轨道扣件系统，该系统可以预先安装到轨枕上。FC 快速弹条扣件是首个既可系留使用又可通过自锁扣件模块安装的系统，无需人工干预。FC 快速弹条扣件所具备的优点使其成为许多国家/地区的首选系统，在新轨道项目和轨道更新项目中的安装率均达到了创纪录的水平。 -
一次性坩埚
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1988 年，Patrick Bommard 在赖姆发明了一次性坩埚，这一发明大大改善了铝热焊接的质量。其理念是在一次性坩埚中生产钢，而坩埚直接安装在模具顶部，无需任何硬件。 -
刚性接触网系统
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我们的刚性接触网系统最初设计于 1983 年，然后迅速成为隧道中使用最广泛的系统，它的维护成本较低，因此在许多其他案例中得到了青睐。 -
e 型弹条扣件
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1976 年，我们位于英国阿德尔斯通的扣件开发团队创造了 e 型弹条扣件。其设计从提高产品价值出发，将扣件的重量减少了 40%，同时进一步提高了性能，一经推出便立即被整个市场采用。 -
NABLA 弹片扣件
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1968 年，我们位于迪拜的扣件系统基地首先使用了 NABLA 式扣件。后来它演变成 Nabla Tram 和 Nabla Evolution。前者已成为整个欧洲电车轨道网络的标准系统；而后者为有砟轨道中的混凝土轨枕提供了较高的电绝缘性和横向力吸收能力。 -
PR 弹条扣件
1957 年，挪威一名铁路工程师 Per Pande Rolfsen 申请了 PR 扣件的专利。公司名称 Pandrol（潘得路）正是取自于他。
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Eran Gartner
首席执行官 -
Bénédicte Peronnin
人力资源总监 -
Fabrice Seewald
副首席执行官 -
André Kulas
首席财务官
