项目案例研究

比利时布鲁塞尔轨道交通

客户

布鲁塞尔公共交通公司 (MIVB/STIB)

日期

2015

领域

轻轨和有轨电车

轨道长度
公里

客户挑战

布鲁塞尔拥有世界上第 16 大轨道交通系统。它的路线总长度为 141 公里,每年 396 辆车所组成车队的载客量超过 1.23 亿。布鲁塞尔运输公司 (MIVB/STIB) 负责管理该网络中 300 公里的单线轨道。

每年都会对该网络的一部分进行升级,并针对包括振动控制在内的许多性能因素进行测试。

潘得路获邀提供材料和技术协助,以在布鲁塞尔市中心附近的“Rue du Bailli”街安装浮置板垫 (FSM),该路线包括 380 米的双线有轨电车轨道。

潘得路解决方案

潘得路提供了多种材料,包括水平和垂直弹性垫,以及浮置板垫 (FSM) 周边具有适应性过渡刚度的特殊设计。

浮置板是基于质量-弹簧原理的高性能减振系统,其中混凝土板(质量)由连续的弹性垫(弹簧)进行弹性支撑。

潘得路的轨道板由优质树脂粘合橡胶制成。垫层解决方案的弹性特性由轨道和火车设计、选择的材料类型、定义的厚度和层数,以及确定的形状系数来定义。根据这些设计参数,潘得路解决方案可以在低共振频率下实现高达 25 dBv 的减振效果。
潘得路 FST 安装的优点包括:

  • 最少数量的组件
  • 成卷或成片提供
  • 可快速、轻松安装
  • 与特殊轨道工程兼容,例如出入孔、管道和电力系统
  • 避免相邻垫之间的接缝闭合
  • 有多种刚度可供选择,提供各种地面噪音和振动水平
  • 出色的机械和化学特性
  • 透水
  • 低共振频率 (~14-25 Hz)
  • 耐用且稳定

结果

安装浮置板轨道后,由一家专业公司对 MIVB/STIB 进行了振动测量。在这种情况下,测量结果显示出了浮置板的出色性能,在 63 Hz 时减振量超过 20 dBV。