Le tramway de Bruxelles est le 16ème plus grand au monde. Il couvre une longueur totale de 141 km et transporte plus de 123 millions de passagers par an avec un parc de 396 véhicules. La Société de transport de Bruxelles (MIVB / STIB) est responsable de la gestion des 300 km de voie simple du réseau.
Chaque année, une section du réseau est rénovée et testée en fonction d’un certain nombre de facteurs de performance, notamment le contrôle des vibrations.
Il a été demandé à Pandrol de fournir le matériel et l’assistance technique nécessaires à l’installation de dalles flottantes dans la rue du Bailli, près du centre de Bruxelles. Cette section comportait 380 mètres de voie double de tramway.
Pandrol a fourni un certain nombre de matériaux, notamment un tapis élastique horizontal et vertical, ainsi qu’une conception spéciale avec une rigidité de transition adaptée sur le périmètre de la dalle flottante (FSM).
La dalle flottante est un système d’atténuation des vibrations hautement performant basé sur le principe masse-ressort, où la dalle de béton (la masse) est supportée élastiquement par un tapis élastique continu (le ressort).
Les dalles Pandrol sont fabriquées en caoutchouc et collées à une résine de haute qualité. Les propriétés élastiques de cette solution sont définies par: – la conception de la voie et du train; le type de matériau choisi, l’épaisseur et le nombre de couches définies et le facteur de la forme définie.
En fonction de ces paramètres de conception, les solutions Pandrol peuvent atteindre une atténuation des vibrations jusqu’à 25 dBv avec une faible fréquence de résonance.
Après l’installation de la voie sur dalle flottante, MIVB / STIB a fait faire des mesures de vibrations par une entreprise spécialisée.
Dans ce cas, les mesures ont montré d’excellentes performances de la dalle flottante, entraînant une réduction de plus de 20 dBV à 63 Hz.
