Die Riffelung der Schiene wird aufgrund der homogenen Steifigkeit des Gleises kontrolliert, was zu weniger Schleifaktivitäten führt (Verringerung der Wartung und Erhöhung der Gleislebensdauer) und aufgrund der besseren Gleisqualität geringere Vibrationsemissionen verursacht.
Das System Bonded DFF ADH von Pandrol wurde entwickelt, um Riffelungs- und Vibrationsprobleme direkt zu bekämpfen, die durch von vorbeifahrenden Zügen verursachte große dynamische Kräfte erzeugt werden.
Auf der Grundlage von rund 30 Jahren Erfahrung und dem Feedback von mehr als 400.000 weltweit installierten Einheiten eignet sich das System DFF ADH für die Verlegung von Schienen auf Betonschwellen und -platten.
Die Preisverleihung fand in Taipeh statt, wo die Auszeichnung vom Präsidenten von CTCI, Michael Yang, an Thomas Lorent, Leiter der Transitabteilung von Pandrol, überreicht wurde.
„Es ist eine echte Ehre, auf diese Weise von unserem Kunden CTCI anerkannt zu werden. Dies war ein komplexes Projekt, das dank der engen Zusammenarbeit zwischen unserem Team und den Ingenieursfachleuten von CTCI erfolgreich war. Wir möchten CTCI dafür danken, dass es unser Team auf diese Weise belohnt hat, und wir freuen uns darauf, unsere gute Beziehung mit dem Unternehmen fortzusetzen.“
Thomas Lorent, Leiter der Transitabteilung
Pandrol hat mit CTCI bei vielen Projekten zusammengearbeitet, einschließlich der Lieferung von Befestigungssystemen für die Mass Rapid Transit Line in Singapur.